山東裕航特種合金裝備有限公司

電子產(chǎn)品鋁型材

鋁合金電子外殼具有散熱效果好，牢固，抗扭曲性能好等特點。熔鑄過程：熔鑄包括熔化、提純、除雜、除氣、除渣與鑄造過程。主要過程為：（1）配料：根據(jù)需要生產(chǎn)的具體合得獎號，計算出各種合金成分的添加量，合理搭配各種原材料。（2）熔煉：將配好的原材料按工藝要求加入熔煉爐內(nèi)熔化，并通過除氣、

2020-11-29 /噸

電子產(chǎn)品鋁型材

鋁合金電子外殼具有散熱效果好，牢固，抗扭曲性能好等特點。熔鑄過程：熔鑄包括熔化、提純、除雜、除氣、除渣與鑄造過程。主要過程為：（1）配料：根據(jù)需要生產(chǎn)的具體合得獎號，計算出各種合金成分的添加量，合理搭配各種原材料。（2）熔煉：將配好的原材料按工藝要求加入熔煉爐內(nèi)熔化，并通過除氣、

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軌道交通鋁型材\軌道型材

鋁型材應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域能夠提高軌道車輛的有效載荷，節(jié)省燃料，降低車輛維護(hù)成本。與傳統(tǒng)的車輛制造材料耐候鋼和不銹鋼相比，鋁型材能降低50%的車體重量，對高速線路、多彎線路、起伏線路和惡劣環(huán)境有著良好的適應(yīng)性，因而成為城市地鐵、高速鐵路和貨運鐵路軌道車輛的優(yōu)選材料。一般來說，時速超過250公里的高

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電子產(chǎn)品鋁型材

鋁合金電子外殼具有散熱效果好，牢固，抗扭曲性能好等特點。熔鑄過程：熔鑄包括熔化、提純、除雜、除氣、除渣與鑄造過程。主要過程為：（1）配料：根據(jù)需要生產(chǎn)的具體合得獎號，計算出各種合金成分的添加量，合理搭配各種原材料。（2）熔煉：將配好的原材料按工藝要求加入熔煉爐內(nèi)熔化，并通過除氣、

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船舶鋁型材\船舶型材

鋁合金在船舶應(yīng)用方面的優(yōu)勢：鋁合金具有比重和彈性模量小、耐腐蝕、可焊接、易加工、無磁性和低溫性能好等特點，用于船舶中具有如下優(yōu)點：（1）由于其比重小，因而可減輕船重，可減小發(fā)動機單機容量，可增加速度；可減少燃料耗費，節(jié)約燃油；可以改善船的長寬比，增加穩(wěn)定性，使船易于操縱；還可以增加載重量

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船舶鋁型材\船舶型材

鋁合金在船舶應(yīng)用方面的優(yōu)勢：鋁合金具有比重和彈性模量小、耐腐蝕、可焊接、易加工、無磁性和低溫性能好等特點，用于船舶中具有如下優(yōu)點：（1）由于其比重小，因而可減輕船重，可減小發(fā)動機單機容量，可增加速度；可減少燃料耗費，節(jié)約燃油；可以改善船的長寬比，增加穩(wěn)定性，使船易于操縱；還可以增加載重量

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航空鋁型材\直升機平臺

鋁合金直升機平臺的優(yōu)勢：免維護(hù)：適當(dāng)選用在航海環(huán)境中不要求作表面保護(hù)處理的鋁合金。鋁能迅速形成有保護(hù)作用的氧化層，保護(hù)金屬免受腐蝕。鋁合金在航海環(huán)境中，在一些免維護(hù)的情況下，可以持續(xù)使用超過70年。重量小：與鋼質(zhì)直升機坪相比，鋁質(zhì)直升機坪的重量大概是鋼質(zhì)直升機坪的50%左右。組裝式設(shè)

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航空鋁型材\直升機平臺

鋁合金直升機平臺的優(yōu)勢：免維護(hù)：適當(dāng)選用在航海環(huán)境中不要求作表面保護(hù)處理的鋁合金。鋁能迅速形成有保護(hù)作用的氧化層，保護(hù)金屬免受腐蝕。鋁合金在航海環(huán)境中，在一些免維護(hù)的情況下，可以持續(xù)使用超過70年。重量�。号c鋼質(zhì)直升機坪相比，鋁質(zhì)直升機坪的重量大概是鋼質(zhì)直升機坪的50%左右。組裝式設(shè)

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航空母材\航空鋁型材

飛機用的鋁合金和普通鋁合金相比，對強度、硬度、韌性、舒緩勞累性、塑性有較高的要求。飛機上用的鋁合金有好多種：1、超硬鋁：鋁鋅鎂銅合金。常用7075，強度較限和屈服強度高，承受載荷大，用來制造機翼上翼面蒙皮、大梁等。2、防銹鋁合金：常用鋁鎂合金高等06。具有較高的抗蝕性、舒緩勞累性、良好的塑

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軌道交通鋁型材\輕量化汽車

鋁合金在汽車上的應(yīng)用優(yōu)勢：(1)汽車輕量化，節(jié)能降耗，有利環(huán)保；(2)汽車鋁合金零部件回收再利用率高。鋁合金熔點低，便于重熔回收，目前回收率不低于90%；(3)安全舒適，鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重，車身重心降低，汽車行駛更穩(wěn)定、舒適。由于鋁合金汽車輕便，質(zhì)量小，

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