飛機(jī)油管棒薄壁管材超聲自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)

薄壁管材超聲自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)

通過對(duì)某工程用小徑薄壁管材超聲波探傷時(shí)檢出的缺陷進(jìn)行解剖分析,發(fā)現(xiàn)此管材產(chǎn)生的缺陷一般為沿管材軸線延伸的裂紋,且裂紋與表面呈一定的角度.實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)超聲波波幅與缺陷高層度的對(duì)應(yīng)結(jié)果,得出管材超聲波檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷高層度,缺陷剖面長(zhǎng)度與超聲波探傷時(shí)幅值基本呈線性關(guān)系,但由于缺陷取向的影響,也會(huì)產(chǎn)生部分不對(duì)應(yīng)情況.

高精度、薄壁、高度度管材在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位,廣泛應(yīng)用于航空、艦艇、導(dǎo)彈、原子能與空間技術(shù)等領(lǐng)域。但在管材的制造過程中,往往由于材料中夾渣等影響，使成型后的管材表面與內(nèi)部出現(xiàn)裂紋等缺陷。管材常見缺陷與加工方法有關(guān)。無(wú)縫鋼管中常見缺陷有裂紋、折迭、夾層等;焊接管中常見缺陷有裂紋、氣孔、夾渣、未焊透等;而鍛扎管中常見缺陷一般為裂紋、白點(diǎn)、重皮等。所以在實(shí)際應(yīng)用之前，必須對(duì)管材的缺陷進(jìn)行可靠的檢測(cè)。無(wú)損檢測(cè)Non- Destructive Testing, NDD)是在不破壞或損傷被檢對(duì)象的前提下，利用聲、光、電、磁等各種物理原理或化學(xué)現(xiàn)象,對(duì)各種工程材料、零部件、結(jié)構(gòu)件進(jìn)行有效地檢測(cè)和測(cè)試，借以評(píng)估它們的連續(xù)性、完整性、安全可靠性及某些物理性能。超聲波探傷是無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的方法之一，以其快速、準(zhǔn)確、 純凈、低成本等特點(diǎn)已成為國(guó)內(nèi)外應(yīng)用廣泛、使用頻率高以及發(fā)展迅速的-種無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。

2水浸法超聲 波探傷原理

****薄壁鋼管由于曲率大、管壁薄,采用直接接觸法探傷難以實(shí)現(xiàn),故一般采用水浸法探傷。其原理是:將水浸縱波聚焦探頭置于水中，利用超聲波縱波聚焦探頭發(fā)出的超聲縱波斜入射至鋼管表面，當(dāng).束入射角滿足條件:

sin:

1Gu

≤a≤sin-

Cu.工

C2

C& R

對(duì)于水浸探傷鋼管，縱波在水中的傳播速度Cu=1 480 m/s，在鋼中的傳播速度Cz=5 900 m/s,橫波在鋼中的傳播速度Cxz=3 230m/s,有:14.5°≤as sin:0.458rR

式中: R- -小徑管外半徑;一徑管內(nèi)半徑。

則在鋼管內(nèi)部產(chǎn)生純橫波探測(cè),如圖1所示。