產品標準化的形成環(huán)境存在困難。我國的道路交通標志實施的 是強制性國家標準,即《道路交通標志和標線》(GB 5768 )。至今也僅僅是開了 一個口子“道路交通標志的光學模式有逆反射式、發(fā)光式、照明式”。而主動發(fā) 光式道路交通標志的工藝、設計、設置、驗收等規(guī)范在該標準中幾乎沒有提及,主動發(fā)光標志,標 準依舊主要是介紹逆反射式道路交通標志技術。這樣使得主動發(fā)光道路交通標 志在開始的推廣應用中非常乏力。
在標準化方面,全國交通工程設施(公路)標準化技術員會于2009年9 月立項起草《LED主動發(fā)光道路交通標志》國家標準,該國家標準于2015年發(fā)布實施,標準號為GB/T 31446—2015.
當標志板面需要多種不同類別信息組合在一起時,主動發(fā)光標志標準,科學的運用了多種色彩鮮 明的搭配,把包括黑色、白色、紫色、顏色、藍色、綠色等不同的顏色進行合理區(qū)間 規(guī)格設計,主動發(fā)光標志發(fā)展,以提示駕駛人更加快速準確地識別到所需要的主要信息。在飛機場 周邊區(qū)域的道路,所有涉及指引航站樓及其設施的交通標志,均采用了黑色底、 白色文字圖形的風格,從色彩上給人以顯著區(qū)別的進入低空飛行區(qū)提示。
湘旭交安半透面板型主動發(fā)光標志,按照GB/T31446-2015《LED主動發(fā)光道路交通標志》、JT/T750-2009《內部照明標志》、T/CSIA001-2018《面板顯示主動發(fā)光交通標志》進行生產。具有交通運輸部國家交通安全設施質量監(jiān)督檢驗中心、公an部交通安全產品質量監(jiān)督檢測中心出具的型式檢測(或抽樣檢測)合格報告、老化實驗報告(根據標準要求)。
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