供應曲臂式高空作業(yè)升降機

 自行曲（折）臂式升降機升高時候是曲折狀態(tài)的，升降平臺的結構采用了機電液整體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，是一種全液壓驅動、自行式專項使用底盤。打破了以往國內高空作業(yè)升降機只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。自行曲（折0臂升降機，曲臂式往往體積較小，帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結構打破了傳統(tǒng)的設計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性��實現(xiàn)了高空作業(yè)升降機帶載行駛的功能。通過大臂前端托架�た梢钥焖侔惭b舉升裝置或載人平臺，實現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能�ね瑫r為擴展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。設計的三維旋轉托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實現(xiàn)舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求，速度控制準確靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內高空作業(yè)與通風管道安裝的要求。

    利用柴油機或電瓶驅動，靈活方便，廣泛用于市政、電力、路燈、公路、碼頭、廣告、園林、小區(qū)物業(yè)、廠礦企業(yè)車間等行業(yè)的大范圍升降作業(yè)。 自行曲（折）臂式升降機升高時候是曲折狀態(tài)的，升降平臺的結構采用了機電液整體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，是一種全液壓驅動、自行式專項使用底盤。打破了以往國內高空作業(yè)升降機只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。自行曲（折0臂升降機，曲臂式往往體積較小，帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結構打破了傳統(tǒng)的設計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性��實現(xiàn)了高空作業(yè)升降機帶載行駛的功能。通過大臂前端托架�た梢钥焖侔惭b舉升裝置或載人平臺，實現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能�ね瑫r為擴展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。設計的三維旋轉托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實現(xiàn)舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求，速度控制準確靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內高空作業(yè)與通風管道安裝的要求。

 

    利用柴油機或電瓶驅動，靈活方便，廣泛用于市政、電力、路燈、公路、碼頭、廣告、園林、小區(qū)物業(yè)、廠礦企業(yè)車間等行業(yè)的大范圍升降作業(yè)。 自行曲（折）臂式升降機升高時候是曲折狀態(tài)的，升降平臺的結構采用了機電液整體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，是一種全液壓驅動、自行式專項使用底盤。打破了以往國內高空作業(yè)升降機只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。自行曲（折0臂升降機，曲臂式往往體積較小，帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結構打破了傳統(tǒng)的設計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性��實現(xiàn)了高空作業(yè)升降機帶載行駛的功能。通過大臂前端托架�た梢钥焖侔惭b舉升裝置或載人平臺，實現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能�ね瑫r為擴展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。設計的三維旋轉托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實現(xiàn)舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求，速度控制準確靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內高空作業(yè)與通風管道安裝的要求。

 

    利用柴油機或電瓶驅動，靈活方便，廣泛用于市政、電力、路燈、公路、碼頭、廣告、園林、小區(qū)物業(yè)、廠礦企業(yè)車間等行業(yè)的大范圍升降作業(yè)。

 自行曲（折）臂式升降機升高時候是曲折狀態(tài)的，升降平臺的結構采用了機電液整體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，是一種全液壓驅動、自行式專項使用底盤。打破了以往國內高空作業(yè)升降機只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。自行曲（折0臂升降機，曲臂式往往體積較小，帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結構打破了傳統(tǒng)的設計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性��實現(xiàn)了高空作業(yè)升降機帶載行駛的功能。通過大臂前端托架�た梢钥焖侔惭b舉升裝置或載人平臺，實現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能�ね瑫r為擴展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。設計的三維旋轉托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實現(xiàn)舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求，速度控制準確靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內高空作業(yè)與通風管道安裝的要求。

 

    利用柴油機或電瓶驅動，靈活方便，廣泛用于市政、電力、路燈、公路、碼頭、廣告、園林、小區(qū)物業(yè)、廠礦企業(yè)車間等行業(yè)的大范圍升降作業(yè)。