螺盤(pán)軌道硬質(zhì)快速門(mén)廠(chǎng)家

硬質(zhì)快速門(mén)也稱(chēng)為鋁合金快速門(mén)，簡(jiǎn)稱(chēng)為硬快門(mén)，是一種防盜、高溫隔斷的新型金屬快速門(mén)，它具有可靠性，實(shí)用性，并且易于操作。

 

硬質(zhì)快速門(mén)綜合了高速門(mén)和工業(yè)滑升門(mén)的優(yōu)點(diǎn)，即保溫有高速。獨(dú)特的設(shè)計(jì)，高雅的外觀，超長(zhǎng)的使用壽命，良好的保溫密封性能，順暢自如，高速無(wú)噪音等特點(diǎn)。硬質(zhì)快速門(mén)過(guò)載能力較強(qiáng)，在一些高頻次場(chǎng)合開(kāi)關(guān)一天可以工作800次以上。具有2000線(xiàn)的高分辯率編碼器。采用手動(dòng)釋放機(jī)構(gòu)。下面西朗小編介紹一下硬質(zhì)快速門(mén) 

 

1、門(mén)簾結(jié)構(gòu)  

硬質(zhì)快速門(mén)廠(chǎng)家通常采用節(jié)制式門(mén)簾機(jī)構(gòu)，為分：鋁合金簾片、軟連接膠條、承重膠鏈、導(dǎo)向輪等幾個(gè)部份組成：

1鋁合金門(mén)簾厚度1-200mm，表面經(jīng)過(guò)陽(yáng)較氧化加農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系著色處理，抗拉強(qiáng)度超過(guò)230B/MPA符合GB/T5237.1-5-2000標(biāo)準(zhǔn)顏色為巴士德灰，還有鋁合金沙白、中國(guó)紅兩種可選顏色;  

2通過(guò)軟連接膠條連接鋁合門(mén)簾片站后，軟連接部份折疊壽命達(dá)百萬(wàn)次以上;  

3角鏈承重方式設(shè)計(jì)使門(mén)簾接合處不受力，門(mén)簾片不變型，長(zhǎng)時(shí)間后還可保持平整性;  

4門(mén)體運(yùn)行時(shí)是通過(guò)聚安脂材質(zhì)的導(dǎo)向輪在鋁合金軌道內(nèi)滑動(dòng)，高速運(yùn)行時(shí)也不會(huì)發(fā)生任何磨擦和燥音。   

2、提升結(jié)構(gòu)  

采用鋁合金導(dǎo)向承重軌道，確保門(mén)簾在高速運(yùn)行時(shí)無(wú)燥音，門(mén)簾與軌道無(wú)磨擦。  

3、控制系統(tǒng)  

西朗門(mén)業(yè)采用伺服系統(tǒng)，內(nèi)核為DSP芯片，系統(tǒng)通過(guò)接收電機(jī)尾部的編碼器信號(hào)來(lái)設(shè)定門(mén)的開(kāi)啟高度。  

控制箱：采用加厚型巴士德IP54控制箱  

4、電機(jī)系統(tǒng)  

采用伺服電機(jī)系統(tǒng)組成由：永磁同步電機(jī);日本多摩川編碼器;失電剎車(chē)系統(tǒng);大慣量行星減速機(jī);手動(dòng)釋放機(jī)構(gòu);故障手動(dòng)裝置等組成。  

5、安全系統(tǒng)  

1、紅外線(xiàn)安全保護(hù)電眼：門(mén)框兩側(cè)設(shè)有對(duì)射電眼，快速門(mén)下方有物體，使門(mén)保持開(kāi)啟狀態(tài);當(dāng)門(mén)體下降時(shí)下方有物體通過(guò)，門(mén)體會(huì)開(kāi)啟到zui開(kāi)位，待下方無(wú)障礙物時(shí)再延時(shí)下降。  

2、底部安全保護(hù)邊：當(dāng)門(mén)體在下降時(shí)，一旦門(mén)體壓在下方障礙物時(shí)，門(mén)體訊速反彈在zui開(kāi)門(mén)，有效的保戶(hù)下方物體或行人避免事故。  

3、光幕保護(hù)系統(tǒng)在重直地方的方向安裝一給光柵墻，它通常是由18組光頭組成，采用485通訊協(xié)議，跟據(jù)門(mén)簾體的實(shí)時(shí)高度來(lái)計(jì)算門(mén)簾位置并給于過(guò)往行人或物體保護(hù)的一種有效措施。  

想了解更多信息，具體請(qǐng)咨詢(xún)西朗門(mén)業(yè)。