柴油發(fā)電機組電池長期沒有使用時,在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆,以保證電瓶正常的容量。正常的操作及充電會導(dǎo)致電池內(nèi)一些水被蒸發(fā),這就需要經(jīng)常對電池進行補液,補液前,首先應(yīng)清潔加注口周圍的污物,防止其落入電池格中,然后把加注口打開,加入適量的蒸餾水或純凈水,切勿加得過滿(以電瓶較板刻度為標準),否則,電池放電/充電時,柴油機內(nèi)部的電解液會從加注口的溢流孔涌出,造成對周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞。 避免電池在低溫下啟動機組,低溫環(huán)境下電池容量將無法正常輸出,且長時間放電有可能造成電池故障(開裂或瀑炸)。
備用發(fā)電機組電池應(yīng)定期對電池進行維護充電,船用柴油發(fā)電機,可配備浮充電器。
柴油發(fā)電機電池保養(yǎng)的小技巧:
(1)用濕布把電池外部擦洗一下,把面板上、樁頭上(即正負兩個較頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經(jīng)常擦洗電瓶,電瓶的樁頭不會積聚白色的酸蝕粉末,其使用壽命會比較長。
(2)打開電池加水蓋,定制船用柴油發(fā)電機,看看水位是否在正常的位置。一般在電池側(cè)邊會有上、下限的標線來供用戶參考。如發(fā)現(xiàn)水位低于下標線,就必須添加蒸餾水,如果沒有蒸餾水,則可用過濾自來水來應(yīng)急。水不可加太多,標準是加到上下標線中間。
(3)檢查一下電池是否充電正常。如果用戶有三用電表,在起動發(fā)動機后,量一下電池兩較的電壓,必須超過13V以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過低,就需要請專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。如果沒有三用電表,可用目測法:發(fā)動機起動后,打開電池加水蓋,看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面,而且愈加油會冒得愈多;如果發(fā)現(xiàn)沒有冒泡,那很可能就是充電系統(tǒng)有問題。特別注意的是做此項檢驗時會有氫氣產(chǎn)生,因此檢驗時千萬不可有明火,以免發(fā)生瀑炸起火。
| 2KW柴油發(fā)電機 | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS2000K |
| 頻率(Hz) | 50 60 |
| 電壓(V) | 220,230,240,110 |
| 額定功率(Kva) | 2.0 2.2 |
| 功率(Kva) | 2.2 2.5 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 勵磁方式 | 有刷自勵磁 |
| 功率因數(shù)Φ | 1 |
| 絕緣等級 | F |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 油箱容量(L) | 12 |
| 連續(xù)工作時間(hr) | 18.5 |
| 動力型號 | CD200 |
| 啟動方式 | 手啟動/電啟動 |
| 動力類別 | 單缸、四沖程、立式、柴油 |
| 冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 |
| 缸徑*行程(mm) | 70x55 |
| 排量(L) | 0.211 |
| 壓縮比 | 20:1 |
| 轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 3600 |
| 發(fā)動機功率(Kw) | 2.5 2.8 |
| 機油容量(L) | 0.75 |
| 油耗(g/kwh) | 270 275 |
| 燃油型號 | 柴油: 0#(夏季), -10#(冬季) |
| 機油型號 | SAE10W30 (CD級以上)) |
| 可選配置 | ATS |
| 遙控 | |
| 數(shù)碼控制面板 | |
| 輪子和把手 | |
| LED5數(shù)顯 | |
| 外形尺寸(mm) | 650x460x520 |
| 凈重(kg) | 48 |
| 毛重(kg) | 53 |
| 質(zhì)保(電機和動力) | 三年 |
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