主營:10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機
薩登DS7000JYT工程用發(fā)電機dlin9285
針對復雜的實際電網對發(fā)電機轉動慣量分布方法進行改進。
為了解決這一問題,在分析擾動傳播特的基礎上,分析電網結構與線路電抗之間的關系。進一步,定義擾動后傳播路徑為基礎的改進框架結構。推導出發(fā)電機慣分布與線路電阻之間的關系函數,進一步分析框架結構下狀態(tài)傳遞的準確。在此基礎上,驗證慣量進一步均勻分配的準確,提出改進的框架結構的機電波模型。所提出的框架結構模型能夠分析實際電力系統(tǒng)中擾動傳遞過程。
電力系統(tǒng)擾動特征分析
為了準確描述擾動傳播過程,應明確電網結構和線路參數之間的關系對實際電力系統(tǒng)擾動傳播的影響。以下說明擾動傳播特征。
1.1平面波與實際電力系統(tǒng)結構之間的不一致
傳輸線是擾動傳播的載體。通常情況下電力系統(tǒng)中的兩個不是地理空間平面中的點。因此,傳播路徑取決于網格拓撲,以傳輸線為單位的框架結構模型與電力系統(tǒng)中的擾動傳播相似。

、
薩登DS7000JYT工程用發(fā)電機
| 7kw三相靜音柴油發(fā)電機 | |
| 產品品牌 | 薩登SADEN |
| 產品型號 | DS7000JY3 |
| 頻率(HZ) | 50 60 |
| 電壓V | 110/220/240/380/400 |
| 額定功率KW | 7 |
| 相數 | 單相 |
| 7米處噪音 (dBA) | 72 |
| 勵磁方式 | 有刷自勵 |
| 動力類別 | 單缸、四沖程、立式、柴油 |
| 冷卻方式 | 強制風冷 |
| 缸徑*行程(mm) | 92x75 |
| 壓縮比 | 19.5:1 |
| 發(fā)動機轉速(rpm) | 3000 3600 |
| 發(fā)動機功率(Kw) | 7.6 8.6 |
| 機油容量(L) | 1.65 |
| 油耗(g/kwh) | 270 275 |
| 燃油型號 | 柴油: 0#(夏季), -10#(冬季) |
| 機油型號 | SAE10W30 (CD級以上)) |
| 電壓畸變率 | ≤10% |
| 工作緩解維度 | ≤40℃ |
| 功率因數 | cosφ=1 |
| 絕緣等級 | F |
| 直流電源 | 12v |
| 直流電流 | 8.3A |
| 動力型號 | CD700E |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 排量 | 418ml |
| 標定功率油耗 | ≤1.75L/h |
| 機油容量 | 1.65L |
| 柴油容量 | 14.5L |
| 標準配置 | |
| 燃油箱 | 大型 |
| 空氣濾清器 | 大型 |
| 消音器 | 大型 |
| 液晶電壓表 | 具有 |
| 自動電壓調節(jié)器 | 具有 |
| 機油警告系統(tǒng) | 具有 |
| 無熔絲斷路器 | 具有 |
| 可選配置 | ATS |
| 遙控 | |
| 數碼控制面板 | |
| 輪子和把手 | |
| LED5數顯 | |
| 外形尺寸 (mm) | 910x530x840 |
| 凈重(kg) | 170 |
| 毛重(kg) | 185 |
| 質保 | 電機和動力質保三年 |
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