主營(yíng):10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī)
薩登DS6000KT工地應(yīng)急發(fā)電機(jī)dlin9285
葉輪在不同流速下始終運(yùn)行在佳葉尖速比處,取葉輪大捕獲系數(shù)馬-maxW.}S,利用式(l)可計(jì)算出不同流速下的葉輪轉(zhuǎn)速和捕獲功率,調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架拖動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出功率以模擬不同
3.4非理想情況下齒槽轉(zhuǎn)矩特
齒槽轉(zhuǎn)矩是永磁電機(jī)固有的一種力矩,在潮流能發(fā)電系統(tǒng)中,永磁發(fā)電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩的大小影響系統(tǒng)能量利用范圍。輪緣發(fā)電機(jī)樣機(jī)轉(zhuǎn)子磁軌外直徑為1320mm,軸向長(zhǎng)度SOmm,轉(zhuǎn)子磁軌厚度僅l Omm,是一種典型的大直徑扁平電機(jī),機(jī)械強(qiáng)度較差。受加工條件及成本等因素限制,樣機(jī)轉(zhuǎn)子磁軌加工采用了如下方式:先將鋼板卷壓成一個(gè)直徑相當(dāng)?shù)膱A環(huán),然后再將該圓環(huán)精加工為內(nèi)外徑滿足要求的轉(zhuǎn)子磁軌。但在加工過(guò)程中,受焊接熱應(yīng)力、車床夾具以及自身重力形變等因素影響,轉(zhuǎn)子很容易產(chǎn)生變形,使得電機(jī)氣隙分布不均勻,導(dǎo)致電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩特發(fā)生變化。樣機(jī)加工過(guò)程中氣隙變形量實(shí)測(cè)值,樣機(jī)理想氣隙長(zhǎng)度設(shè)計(jì)為Smm,變形1是樣機(jī)初期裝配時(shí)的氣隙長(zhǎng)度分布實(shí)測(cè)值,變形2是經(jīng)過(guò)加工修整后的樣機(jī)終氣隙長(zhǎng)度分布。
薩登DS6000KT工地應(yīng)急發(fā)電機(jī)
6KW三相柴油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品品牌 | 薩登SADEN |
產(chǎn)品型號(hào) | DS6000K3 |
頻率(Hz) | 50 60 |
電壓(V) | 110/220/240/380/400 |
額定功率 (Kva) | 6.9 7.5 |
大功率(Kva) | 7.5 8.1 |
相數(shù) | 三相 |
勵(lì)磁方式 | 有刷自勵(lì)磁 |
功率因數(shù)Φ | 0.8 |
電流 (A) | 13.7 |
絕緣等級(jí) | F |
直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
油箱容量(L) | 12 |
連續(xù)工作時(shí)間(hr) | 6.8 |
動(dòng)力型號(hào) | CD600E |
啟動(dòng)方式 | 手電一體 |
動(dòng)力類別 | 單缸、四沖程、立式、柴油 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
缸徑*行程(mm) | 88x75 |
排量(L) | 0.456 |
壓縮比 | 19.5:1 |
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 3600 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率(Kw) | 6.9 7.2 |
機(jī)油容量(L) | 1.65 |
油耗(g/kwh) | 270 280 |
燃油型號(hào) | 柴油: 0#(夏季), -10#(冬季) |
機(jī)油型號(hào) | SAE10W30 (CD級(jí)以上)) |
可選配置 | ATS |
遙控 | |
數(shù)碼控制面板 | |
輪子和把手 | |
LED5數(shù)顯 | |
外形尺寸 (mm) | 740x510x630 |
凈重(kg) | 115 |
毛重(kg) | 125 |
質(zhì)保 | 電機(jī)和動(dòng)力質(zhì)保三年 |
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