25kw薩登發(fā)電機柴油工程設(shè)備

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提出了大型同步發(fā)電機內(nèi)部故障的場路禍合模型。依據(jù)定子線圈的實際結(jié)構(gòu)，將場路禍合模型中的每個定子線圈進行拆分，建立了定子線圈的局域化模型�？稍诰�圈局域化模型間建立更加接近實際短路位置的故障點，區(qū)別模仿發(fā)生在端部和槽內(nèi)的短路故障，對故障電流進行地模仿計算。提出了大型同步發(fā)電機內(nèi)部故障模型的旋轉(zhuǎn)禍合技術(shù)，簡化了定轉(zhuǎn)子相對運動問題的處理方法。依據(jù)分?jǐn)?shù)較路比繞組的實際展開結(jié)構(gòu)，建立了大型分?jǐn)?shù)較路比同步發(fā)電機的場路禍合模型。

    對一臺實際模擬同步發(fā)電機進行了空載、三相突然短路和同相同分支匝間短路動模實驗，驗證了的場路禍合法數(shù)學(xué)模型的正確性。以某大型分?jǐn)?shù)較路比同步發(fā)電機為例，分別利用提出的多回路模型和的場路禍合模型對該發(fā)電機各種典型內(nèi)部故障進行模仿計算，將多回路模型計算結(jié)果和經(jīng)實驗驗證的場路禍合模型結(jié)果對比，驗證了提出的分?jǐn)?shù)較路比同步發(fā)電機內(nèi)部故障多回路模型的有效性。研究了多回路模型分析同相同分支匝間短路時，鐵心局部飽和對故障電流的影響，給出了局部飽和系數(shù)在不同短路匝數(shù)時的一般范圍。

25kw薩登發(fā)電機柴油工程設(shè)備

25KW靜音柴油發(fā)電機

品牌 薩登SADEN

型號 DS25CE

機組參數(shù)

輸出功率 24KW /30KVA

輸出電壓 400V/230V

輸出電流 43.2A

額定頻率 50HZ/ 60HZ

功率因數(shù) COSΦ=0.8（滯后）

額定轉(zhuǎn)速 1500rpm

燃油牌號 （標(biāo)準(zhǔn)）0#輕柴油（常溫）

燃油消耗（滿負(fù)載） ≤225g/kW?h

噪聲（LP7m） 78dB（A）

外形尺寸 2050?900?1200（L?W?H mm）

機組重量 950kg

發(fā)動機參數(shù)

品牌 "薩登（另選發(fā)動機價格另談：

康明斯、帕金斯、道依茨等）"

柴油機型號 SD495CD

柴油機功率 27KW 

氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu) 4/L型

缸徑行程 90*100mm

轉(zhuǎn)     速 1500rpm

供油方式 直噴

冷卻方式 封閉式水循環(huán)冷卻

燃油消耗（滿負(fù)載） ≤225g/kW?h

調(diào)速方式 機械調(diào)速

進氣方式 自然吸氣

啟動方式 DC24V電啟動

電機參數(shù)：

品牌 薩登/斯坦福

發(fā)電機型號 STC-24

額定功率 24KW /30KVA

額定電流 43.2A

額定電壓 400V/230V

輸出頻率 50Hz

防護等級 IP22

絕緣等級 H級

調(diào)節(jié)方式 AVR/自動電壓調(diào)節(jié)器

額定轉(zhuǎn)速（kw/r/min） 1500/1800

接線方式 三相四線、Y型接法

輸出因數(shù) COSΦ=0.8（滯后）