薩登電力設(shè)備（上海）有限公司
已認(rèn)證
主營：10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品描述
八千瓦薩登發(fā)電機(jī)柴油應(yīng)急救災(zāi)dlin9285
針對這一現(xiàn)狀，基于一臺6MW的半直驅(qū)雙繞組永磁同步薩登發(fā)電機(jī)，為研究和試驗需要，根據(jù)電機(jī)幾何相似定律，設(shè)計并制造一臺60kW的試驗樣機(jī)。，對雙繞組永磁同步發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定運行驗證。其次，通過有限元法，對實驗樣機(jī)進(jìn)行了電磁分析。后，通過對比試驗的方法，研究了在容錯工況下，繞組分布對發(fā)電機(jī)輸出電壓、電磁轉(zhuǎn)矩和輸出功率的影響。
1.3主要研究內(nèi)容
來源是與公司合作項目。
的研究目的是驗證6MW以上的大型海上薩登發(fā)電機(jī)的設(shè)計方案及對電機(jī)的優(yōu)化設(shè)計，由于考慮到大型薩登發(fā)電機(jī)成本較高，無法制造等尺寸的大型發(fā)電機(jī)。根據(jù)電機(jī)幾何相似定律，在相同的電流密度、磁感應(yīng)強(qiáng)度、額定轉(zhuǎn)速、額定頻率等條件下，設(shè)計并制造了一臺60kW試驗樣機(jī)。發(fā)電機(jī)的設(shè)計是一個很復(fù)雜的工程，包括:電磁設(shè)計、溫升校核、結(jié)構(gòu)設(shè)計、控制系統(tǒng)的連接等。本不能全部涉及，主要研究以下幾方面的內(nèi)容:
八千瓦薩登發(fā)電機(jī)柴油應(yīng)急救災(zāi)
| 8KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS8CE |
| 機(jī)組參數(shù) | |
| 額定功率(KVA) | 10 |
| 額定功率(KW） | 8 |
| 大功率 (KVA) | 11 |
| 大功率 (KW) | 8.8 |
| 輸出頻率 (Hz) | 50 |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 額定電流(A) | 14.4 |
| 控制模塊 | IL-NT MRS10 |
| 控制電壓(V) | 12 |
| 電瓶容量(AH) | 30 |
| 冷卻液容量(L) | 5.8 |
| 燃油箱容量(L) | 42 |
| 燃油耗(L/Hour) | 3.5 |
| 運行時間(Hour) | 12 |
| 7米噪音(Db) | 62 |
| 尺寸(長?寬?高) | 1500*760*1090 |
| 重量(kg) | 480 |
| 發(fā)動機(jī)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號 | STL380 |
| 額定功率(KW) | 11 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 三缸直列 |
| 燃油類型 | 柴油 |
| 燃油消耗率(L/Hour) | 3.5 |
| 機(jī)油消耗率(L/Hour) | 0.0175 |
| 調(diào)速方式 | 機(jī)械 |
| 冷卻方式 | 水冷 |
| 機(jī)油容量(L） | 3.5 |
| 進(jìn)氣流量(m3/min) | 1.6 |
| 排氣流量(m3/min) | 4.5 |
| 排氣溫度( ℃) | 550 |
| 排氣背壓(Kpa) | 5 |
| 壓縮比 | 18 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 缸徑(mm) | 80 |
| 沖程( mm) | 90 |
| 排量(L) | 1.36 |
| SAE | 5/7.5 |
| 外形尺寸(長?寬?高) | 608?490?578 |
| 凈重(Kg) | 155 |
| 發(fā)電機(jī)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號 | DS164B |
| 額定功率(KVA) | 11 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 單支承 |
| 勵磁方式 | 自勵式 |
| 絕緣等級 | H |
| 防護(hù)等級 | IP23 |
| TIF | <50 |
| THF | 2% |
| 排風(fēng)度量(m3/s) | 0.071 |
| AVR型號 | AS440 |
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