薩登電力設(shè)備（上海）有限公司
已認(rèn)證
主營：10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品描述
二十五千瓦薩登發(fā)電機(jī)柴油大型供電dlin9285
共振整流
共振整流是在傳統(tǒng)無源整流基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的新型整流方法。該整流電路由純電容與整流二較管混聯(lián)構(gòu)成，通過整流電路與發(fā)電機(jī)阻抗形成的共振效應(yīng)提高電能轉(zhuǎn)換效率，與此同時(shí)，由于整流電路中具有電容，該電路在實(shí)現(xiàn)整流的同時(shí)具備電能的存儲功能。這種方法初次在瑞典的Lysekil項(xiàng)目上得到實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，與無源整流相比，功率輸出更穩(wěn)定，但難以適應(yīng)較端波浪環(huán)境下的能量轉(zhuǎn)化。
3.3有源電能轉(zhuǎn)換
3.3.1直流電感控制
直流電感控制電路，主要對整流后的直流電進(jìn)行調(diào)控以實(shí)現(xiàn)功率因數(shù)的校正。該整流電路一般由升壓整流器構(gòu)成，電路通常包含無源整流電路、直流電感、二較管以及有源開關(guān)等。
| 25KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS25CE |
| 機(jī)組參數(shù) | |
| 輸出功率 | 24KW /30KVA |
| 輸出電壓 | 400V/230V |
| 輸出電流 | 43.2A |
| 額定頻率 | 50HZ/ 60HZ |
| 功率因數(shù) | COSΦ=0.8（滯后） |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
| 燃油牌號 | （標(biāo)準(zhǔn)）0#輕柴油（常溫） |
| 燃油消耗（滿負(fù)載） | ≤225g/kW?h |
| 噪聲（LP7m） | 78dB（A） |
| 外形尺寸 | 2050?900?1200（L?W?H mm） |
| 機(jī)組重量 | 950kg |
| 發(fā)動機(jī)參數(shù) | |
| 品牌 | 薩登（另選發(fā)動機(jī)價(jià)格另談： 康明斯、帕金斯、道依茨等） |
| 柴油機(jī)型號 | SD495CD |
| 柴油機(jī)功率 | 27KW |
| 氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu) | 4/L型 |
| 缸徑行程 | 90*100mm |
| 轉(zhuǎn) 速 | 1500rpm |
| 供油方式 | 直噴 |
| 冷卻方式 | 封閉式水循環(huán)冷卻 |
| 燃油消耗（滿負(fù)載） | ≤225g/kW?h |
| 調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 啟動方式 | DC24V電啟動 |
| 電機(jī)參數(shù)： | |
| 品牌 | 薩登/斯坦福 |
| 發(fā)電機(jī)型號 | STC-24 |
| 額定功率 | 24KW /30KVA |
| 額定電流 | 43.2A |
| 額定電壓 | 400V/230V |
| 輸出頻率 | 50Hz |
| 防護(hù)等級 | IP22 |
| 絕緣等級 | H級 |
| 調(diào)節(jié)方式 | AVR/自動電壓調(diào)節(jié)器 |
| 額定轉(zhuǎn)速（kw/r/min） | 1500/1800 |
| 接線方式 | 三相四線、Y型接法 |
| 輸出因數(shù) | COSΦ=0.8（滯后） |
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