主營:10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機,10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機,10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機,10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機,10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機,10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機,10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機,10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機
四十五千瓦薩登發(fā)電機柴油大型供電dlin9285
勵磁系統(tǒng)
由于不同的導(dǎo)磁材料及機械結(jié)構(gòu)使主磁場產(chǎn)生方式存在差異,因此勵磁系統(tǒng)也有所區(qū)別。開關(guān)磁阻發(fā)電機的動子與定子均由硅鋼片疊壓而成,因此該發(fā)電機主要通過電流勵磁方式驅(qū)動發(fā)電,即利用直流電流來產(chǎn)生磁場。所示為常用的單相勵磁電路。通過開關(guān)控制,進(jìn)而驅(qū)動發(fā)電機產(chǎn)生勵磁磁場。
相比之下,永磁同步發(fā)電機無需勵磁電路,直接通過外力使得動子與定子相對運動實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)化。如果不采用勵磁控制策略,則永磁體發(fā)電機的輸出相對開關(guān)磁阻發(fā)電機更容易受到環(huán)境因素影響。因此,在多變的海洋環(huán)境中,永磁體直線發(fā)電的輸出功率具有不穩(wěn)定的變幅變頻特。為提高功率因數(shù)以及實現(xiàn)穩(wěn)定供電,輸出端對二次電力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的要求比較高。

| 45KW靜音柴油發(fā)電機 | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS45CE |
| 機組參數(shù) | |
| 輸出功率 | 48KW /60KVA |
| 輸出電流 | 86.4A |
| 輸出電壓 | 400V/230V |
| 額定頻率 | 50Hz / 60HZ |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
| 功率因數(shù) | COSΦ=0.8(滯后) |
| 燃油牌號 | (標(biāo)準(zhǔn))0#輕柴油(常溫) |
| 燃油消耗(滿負(fù)載) | ≤220g/kW?h |
| 噪聲(LP7m) | 78dB(A) |
| 外形尺寸 | 2050?900?1200(L?W?H mm) |
| 機組重量 | 1000kg |
| 發(fā)動機參數(shù): | |
| 品牌 | 薩登(另選發(fā)動機價格另談: 康明斯、帕金斯、道依茨等) |
| 柴油機型號 | SD4102CD |
| 柴油機功率 | 48KW |
| 氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu) | 4/L型 |
| 缸徑行程 | 102*118mm |
| 轉(zhuǎn) 速 | 1500rpm |
| 冷卻方式 | 封閉式水循環(huán)冷卻 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 燃油消耗(滿負(fù)載) | ≤220g/kW?h |
| 調(diào)速方式 | 機械調(diào)速 |
| 進(jìn)氣方式 | 廢棄渦輪增壓 |
| 啟動方式 | DC24V電啟動 |
| 電機參數(shù): | |
| 品牌 | 薩登/斯坦福 |
| 發(fā)電機型號 | STL-48 滿全銅無刷 |
| 額定功率 | 48KW /60KVA |
| 額定電流 | 86.4A |
| 額定電壓 | 400V/230V |
| 輸出頻率 | 50Hz |
| 防護(hù)等級 | IP22 |
| 絕緣等級 | H級 |
| 調(diào)節(jié)方式 | AVR(自動電壓調(diào)節(jié)器) |
| 額定轉(zhuǎn)速(kw/r/min) | 1500r/min / 1800r/min |
| 接線方式 | 三相四線、Y型接法 |
| 輸出因數(shù) | COSΦ=0.8(滯后) |
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