主營:10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī),10千瓦進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī)
薩登工廠備用60千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)dlin9285
風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的優(yōu)化建模算法
2.1支持向量機(jī)算法
針對(duì)薩登發(fā)電機(jī)非線性強(qiáng)、多輸人、擾動(dòng)大等特點(diǎn),利用支持向量機(jī)(SVM)的非線性映射能力,把樣本空間映射到一個(gè)高維的特征空間,并在特征空間中運(yùn)用線性學(xué)習(xí)機(jī)的方法解決樣本集中的非線性問題。使用的回歸支持向量機(jī)結(jié)構(gòu)。
2.2帶動(dòng)量項(xiàng)的粒子群優(yōu)化算法
SVM的參數(shù)選取直接影響模型的學(xué)習(xí)能力,所以如何得到優(yōu)的參數(shù)組合是SVM必須考慮的問題。傳統(tǒng)常使用的方法是使用網(wǎng)格搜索法找到優(yōu)參數(shù),但是此方法依賴人工選取參數(shù),且搜索時(shí)間較長(zhǎng),效果不佳。針對(duì)此多參數(shù)的尋優(yōu)問題,同時(shí)為了保證模型不過度復(fù)雜,選擇粒子群優(yōu)化算法進(jìn)行參數(shù)尋優(yōu)。粒子群優(yōu)化算法的尋優(yōu)過程是通過粒子在解空間中不斷更新自己的速度和位置,以追隨優(yōu)較值而進(jìn)行的。
首先將網(wǎng)絡(luò)初始化為一組隨機(jī)粒子,利用其在尋優(yōu)空間的位置、速度和適應(yīng)度表示各粒子的特征,其中適應(yīng)度函數(shù)用來衡量當(dāng)前粒子的性能,選擇的適應(yīng)度函數(shù)為均方誤差,其表達(dá)式為:
動(dòng)量項(xiàng)尋優(yōu)SVM步驟如下:
1)初始化粒子群,設(shè)置初始粒子種群個(gè)數(shù)、迭代次數(shù)、慣性因子、學(xué)習(xí)因子等;
2)結(jié)合薩登發(fā)電機(jī)的數(shù)據(jù),訓(xùn)練支持向量機(jī),并計(jì)算適應(yīng)度函數(shù);
3)根據(jù)式(10)計(jì)算適應(yīng)度函數(shù),更新個(gè)體較值P沁},種群較值P沁,和0 V,z ,
4}根據(jù)式(13)更新當(dāng)前粒子的位置和速度;具有表面圖案的PDMS薄膜。后,用PDM粘合層將具有表面圖案的PDMS薄膜固定在涂有ITO涂層的聚襯底上,然后用另一個(gè)涂有ITO涂層的PET膜覆蓋,形成夾層結(jié)構(gòu),制成一分離模式的摩擦納米發(fā)電機(jī)
薩登工廠備用60千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)
65KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | |
品牌 | 薩登SADEN |
型號(hào) | DS65CE |
機(jī)組參數(shù) | |
額定功率(KVA) | 82 |
額定功率(KW) | 66 |
大功率 (KVA) | 72 |
大功率 (KW) | 90 |
輸出頻率 (Hz) | 50 |
額定電壓(V) | 400/230 |
額定電流(A) | 118.4 |
控制模塊 | IL-NT MRS10 |
控制電壓(V) | 24 |
電瓶容量(AH) | 110 |
冷卻液容量(L) | 13 |
燃油箱容量(L) | 245 |
燃油耗(L/Hour) | 19.6 |
運(yùn)行時(shí)間(Hour) | 13 |
7米噪音(Db) | 72 |
尺寸(長(zhǎng)?寬?高) | 3400x1000x1410 |
重量(kg) | 1530 |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |
產(chǎn)品型號(hào) | STL4M3L-D |
額定功率(KW) | 70 |
結(jié)構(gòu)形式 | 四缸直列 |
燃油類型 | 柴油 |
燃油消耗率(L/Hour) | 19.6 |
機(jī)油消耗率(L/Hour) | 0.0098 |
調(diào)速方式 | 電子 |
冷卻方式 | 水冷 |
機(jī)油容量(L) | 11 |
進(jìn)氣流量(m3/min) | 6.8 |
排氣流量(m3/min) | 18.5 |
排氣溫度( ℃) | 485 |
排氣背壓(Kpa) | 6 |
壓縮比 | 17 |
進(jìn)氣方式 | 增壓 |
缸徑(mm) | 110 |
沖程( mm) | 125 |
排量(L) | 4.75 |
SAE | 3/11.5 |
外形尺寸(長(zhǎng)?寬?高) | 875x590x870 |
凈重(Kg) | 560 |
發(fā)電機(jī)參數(shù) | |
產(chǎn)品型號(hào) | DS224G |
額定功率(KVA) | 85 |
結(jié)構(gòu)形式 | 單支承 |
勵(lì)磁方式 | 自勵(lì)式 |
絕緣等級(jí) | H |
防護(hù)等級(jí) | IP23 |
TIF | <50 |
THF | <2% |
排風(fēng)度量(m3/s) | 0.216 |
AVR型號(hào) | AS440 |
發(fā)電機(jī)適用于多種場(chǎng)景,以解決燃眉之急
可用于:房車旅行帶空調(diào)做飯、戶外燒烤聚會(huì)K歌、辦公室應(yīng)急停電、草坪婚禮投影音響設(shè)備、野外作業(yè)、山地施工、流動(dòng)餐飲車、露天電影KTV、貨車掛車空調(diào)、等多種場(chǎng)景
內(nèi)部將產(chǎn)生的原始交流電經(jīng)過‘交-直-交’轉(zhuǎn)換,使電壓波形畸變降至較低限度,終再次轉(zhuǎn)換成平穩(wěn)的交流輸出,其波形是光滑的正玄波行,可依據(jù)實(shí)際負(fù)載功率不同,自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速高低,從而使燃油耗油量比普通機(jī)組要大大降低。同樣的油耗,同樣的負(fù)載,擁有更長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間,讓用戶使用薩登發(fā)電機(jī)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
保修政策:廠家直銷,電機(jī)和動(dòng)力質(zhì)保三年,整機(jī)質(zhì)保一年,終身免費(fèi)技術(shù)指導(dǎo)。
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