薩登獻血車用16千瓦靜音柴油發(fā)電機

薩登獻血車用16千瓦靜音柴油發(fā)電機dlin9285

實時監(jiān)控機制。這種機制主要針對被監(jiān)控對象的狀態(tài)如輸出信號等進行實時監(jiān)測，測試結果與設定的期望值匹配后，從控制單元輸出控制信號，實現對被控對象的實時控制。實時監(jiān)控機制多以系統(tǒng)優(yōu)化和提高轉換效率為目的，在新能源轉換系統(tǒng)中備受青睞�；�于波浪能發(fā)電系統(tǒng)理論研究，實時監(jiān)控技術能夠優(yōu)化發(fā)電系統(tǒng)的轉換效率，并實時應對發(fā)電性能變化以及波浪條件的變化等。然而，海洋環(huán)境的多變性使得波浪條件(浪高及周期)變化劇烈;此外，發(fā)電裝置對實時控制系統(tǒng)的要求隨著額定功率的提高而提高，同時造成了整個工藝成本的上升，而復雜的控制系統(tǒng)結構導致系統(tǒng)能耗增高。

3.4.2工作較限

    波浪能多變性易導致直線發(fā)電裝置超出運行較限。因此，發(fā)電機的工作較限是控制系統(tǒng)設計的重要影響因素。工作較限的情況主要分為兩種:受力較限和小激勵條件�？紤]到巨浪產生的激振力一旦超出裝置受力較限，較可能導致發(fā)電機受損。因此，受力較限屬于衡量裝置的安全運行的重要條件之一。除受力較限外，發(fā)電機須考慮弱浪環(huán)境下，裝置啟動的低激勵條件。這是因為波浪激振不足直接導致發(fā)電機無法克服其本身重力做功，造成發(fā)電機停止運行。這種情況涉及到發(fā)電裝置本身各參數設計，同時也需要考慮裝置所處區(qū)域的小海浪激勵條件等。

薩登獻血車用16千瓦靜音柴油發(fā)電機

16KW較超靜音柴油發(fā)電機組
機組型號	DS16JY
常用功率KVA/ KW	16/16
待機功率KVA/ KW	17.6/17.6
功率因數為	1
頻率Hz	50
額定電壓V	230
額定電流A	69
控制器	DSE3110
控制電壓	DC/ V 12
電池容量A -
冷卻液容量L	15
油箱容量（基本結構）L    -
燃油消耗率	（25/50/75/滿）升/5.7小時
外形尺寸	1400 x780x1020
凈重KG	480
裝載量（臺/箱）	16/32/32
7米噪音 (dBA)	65分貝 （低噪音）
發(fā)動機型號	CD4DW91-29D
常用功率	21千瓦
結構形式	4缸，直列
燃料種類	柴油
燃油消耗升/小時	5.7
潤滑油量L/小時
調速方式	機械調速
水箱
潤滑油容量L	8
進氣流量m3/ s	6.5
廢氣流量m3/ s	4.6
排氣溫度?C	450
排氣背壓千帕	5
壓縮比	17.0:1.0
進氣方式	自然吸氣
缸徑	90毫米
行程	100毫米
排量 L	2.54
SAE	4/7.5
發(fā)電機型號	184E
常用功率KVA	16
結構軸承
勵磁方式自勵
絕緣等級	H
防護等級	IP23
TIF	<50％
THF	<2％
風量m3/ s	0.095
AVR型號	SX460

發(fā)電機生產的新型款，定于高等微面，寬體設計保證了它的內部空間，并且借鑒了轎車的內飾設計風格，引入了更多實用的配置，進步確實比較明顯。

 小型發(fā)電機優(yōu)點：

 特點1：優(yōu)質的電力

 采用先進的變頻技術，可提供相當于商業(yè)用電的優(yōu)質電源。

 特點2：輕巧、方便

 采用新型發(fā)電體，實現發(fā)動機與冷卻風扇的整體化，機身重量大大減。

 特點3：噪音低

 引入經濟怠速糸統(tǒng)，加上新沒計的消音系統(tǒng)，大大降低噪音。