LED交通誘導屏一般采用什么支撐桿件

LED交通誘導屏如何選擇支撐桿件，LED交通誘導屏分城市交通誘導屏和停車誘導屏，城市LED交通誘導屏一般選用懸臂式F桿或者龍門架支撐，停車誘導屏看分類，一級屏一般選用懸臂式F桿支撐，二級屏可選用懸臂式F桿也可以選雙立柱，三級屏一般選用單立柱支撐的多。

 復合式交通誘導屏和全點陣交通誘導屏的區(qū)別，首先復合式交通誘導屏是普通標識標牌和LED的結(jié)合，復合式交通誘導屏在生產(chǎn)制作時就確定好了要顯示哪些道路或者哪些停車場的剩余車位數(shù)，生產(chǎn)制作好之后，顯示的內(nèi)容是不能改變；其次全點陣交通誘導屏是由全部LED模組組成，顯示面積比較廣泛，同時造價相對比較高。同時復合式交通誘導屏也可以設置顯示面積比非常大的LED屏用來提示文字、圖片等信息，通過這種設計方式，降低和全點陣屏的區(qū)別，提高復合式交通誘導屏的性價比。那么復合式交通誘導屏設計版面時具體要注意哪些事項呢？東莞吉順通智能科技有限公司林先生擁有8年交通誘導屏的設計生產(chǎn)經(jīng)驗，曾經(jīng)為多家央企、國企、上市公司、集團大企業(yè)的不同項目定制方案。
       復合式交通誘導屏是交通標志標牌的一種，在設計的時候首先要遵守道路交通設施方面的國標，比如路網(wǎng)要多長多寬，亮度要多少，里面的文字得多大，拼音得多大等，這些都要根據(jù)道路交通設施方面的這些國標來設計，不然比如文字太小了，開車的人看不見是什么路，又比如亮度太高了，容易對周邊的群眾造成困擾，比如反光度不行，對夜間行車的司機來說是個非常頭疼的事情，一不小心就有可能走錯路了。交通誘導系統(tǒng)主要設計目標是：在對城市功能布局、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、交通管理科技基礎和道路交通狀況等系統(tǒng)研究與分析的基礎上，建立以行車指引為主的交通誘導系統(tǒng)。

    東莞市吉順通智能科技發(fā)展有限公司，擁有多年交通誘導屏設計、制作經(jīng)驗，主要服務城市有：山東東營、山東菏澤、山東膠南、重慶、天津、西安、呼和浩特、深圳、東莞、三亞、懷化、衡陽、撫州、泉州等城市，吉順通將在交通誘導屏項目上不斷創(chuàng)新，為國內(nèi)交通誘導屏盡微薄之力。