主營(yíng):移動(dòng)登車(chē)橋,固定登車(chē)橋,汽車(chē)升降平臺(tái),升降機(jī),升降平臺(tái),升降貨梯,升降舞臺(tái)
14米升降機(jī)的升降結(jié)構(gòu)為剪叉式鋼結(jié)構(gòu)!這款結(jié)構(gòu)的升降作業(yè)平臺(tái)可分為移動(dòng)式與固定式!移動(dòng)式結(jié)構(gòu)分充氣輪胎移動(dòng)、聚氨酯萬(wàn)向輪移動(dòng)、履帶式全自行移動(dòng)!動(dòng)力方面分為無(wú)動(dòng)力牽引、汽車(chē)牽引、電動(dòng)半自動(dòng)輔助行走、全電動(dòng)全自動(dòng)輔助行走!動(dòng)力驅(qū)動(dòng)部分為380伏或220伏交流電,24伏或48伏直流電,以及柴油機(jī)動(dòng)力!
結(jié)構(gòu):
1、底上架采用度工業(yè)槽鋼型材與錳鋼矩形管的組合,兩者了不同的承受力,是設(shè)備更加穩(wěn)定,堅(jiān)實(shí)。
2、內(nèi)支架結(jié)構(gòu),所有支撐桿全部采用度錳鋼矩形管,剛性強(qiáng)度高,柔韌彈性強(qiáng),剛性支撐力大。
3、連接軸銷(xiāo)全部采用優(yōu)質(zhì)45#鋼加工調(diào)制處理,大大加強(qiáng)了金屬的耐磨度。
4、液壓系統(tǒng)全部采用意大利進(jìn)口(海普)泵站,集成的控制閥塊,是泵站變得動(dòng)力大,輸出率穩(wěn)定,性能堅(jiān)實(shí)可靠。
5、油缸全部采用精磨堂雙密封油缸,大大提升了油缸的耐壓度,使油缸漏油成為歷史。
6、電控系統(tǒng)全部采用德力西、施耐德電子元件,保障電力控制系統(tǒng)的穩(wěn)定。
7、安全保障系統(tǒng)有電子定位行程開(kāi)關(guān),油管防爆閥。
8、輪胎全部采用度橡膠鋼絲輪胎。
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