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雙向隧道射流風(fēng)機維護保養(yǎng)方法

價格: 13000 元/臺

單價：電議
最小起訂量： 1臺
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供貨總量： 320臺
發(fā)布時間：2019-08-05

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產(chǎn)品描述

雙向隧道射流風(fēng)機維護保養(yǎng)方法

迄今為止，幾乎所有地鐵風(fēng)機的反風(fēng)都是通過將風(fēng)機轉(zhuǎn)子逆向旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)的，而風(fēng)機動葉及靜葉又彎又扭的特殊造型和結(jié)構(gòu)，決定了它只能在正向時效率高率工作，風(fēng)機的逆向旋轉(zhuǎn)工作恰恰是其不利的工作狀態(tài)，它會使風(fēng)機的風(fēng)量下降，風(fēng)壓降低，風(fēng)機效率也很低。為了解決這個矛盾，不得不犧牲正向工作時的效率高率，將葉型改成“對稱翼型”，這就使風(fēng)機常年在低效率下工作，造成了電力的非常大浪費；有的還研究了各種動、靜葉的配置結(jié)構(gòu)。近年來出現(xiàn)了一種“S型”葉型的風(fēng)機 , 風(fēng)機的反風(fēng)性能有所提高，

雙向隧道射流風(fēng)機維護保養(yǎng)方法

但由于風(fēng)機葉型偏離機翼翼型太多，風(fēng)機正向效率不高也就很自然的了。因此，既要堅持通過反轉(zhuǎn)實現(xiàn)反風(fēng)，又要從氣動設(shè)計方面入手。那么,試圖設(shè)計一種新翼型來兼得正、反風(fēng)同樣的效率高工作，這無疑是走進了死胡同。既然單純氣動的路子走不通，就不妨換個思路，從結(jié)構(gòu)設(shè)計入手又會怎樣？技術(shù)方案：地鐵風(fēng)機的一個基本要求是結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小。從結(jié)構(gòu)上解決風(fēng)機反風(fēng)的問題有兩種方法。旋轉(zhuǎn)葉片法，如果將風(fēng)機的動葉和靜葉分別旋轉(zhuǎn)約180o，則可以實現(xiàn)較效率高率的反風(fēng)。

雙向隧道射流風(fēng)機維護保養(yǎng)方法

地鐵風(fēng)機12.jpg