DBDS6K18/400

DBDS6K18/400德國力士樂REXROTH溢流閥，現(xiàn)貨庫存，價格優(yōu)惠，武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品，原裝產(chǎn)品，客戶買的安心，用的放心，歡迎新老客戶詢價采購！

 

 

一、DB/DBW型先導(dǎo)溢流閥

1.結(jié)構(gòu)和工作原理

DB型閥是先導(dǎo)控制式的溢流閥; DBW型閥是先導(dǎo)控制式的電磁溢閥。DB

型閥是用來控制液壓系統(tǒng)的壓力; DBW型閥也可以控制液壓系統(tǒng)的壓力，并且能在任意時刻使系統(tǒng)卸荷。

DB型閥主要是由先導(dǎo)閥和主閥組成。DBW型閥是由電磁換向閥、先導(dǎo)閥和主閥組成。

DB型溢流閥:

閥腔的壓力油作用在主閥芯下端的同時，通過阻尼器和通道作用在主閥芯上端和先導(dǎo)閥的錐閥上。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過彈簧的調(diào)定值時，錐閥被打開。同時主閥芯上端的壓力油通過阻尼器、通道、彈簧腔及通道流回B腔(控制油內(nèi)排型)或通過外排口流回油箱(控制油外排型)。這樣，當(dāng)壓力油通過阻尼器時在主閥芯上產(chǎn)生了一個壓力差，主閥芯在這個壓差的作用下打開，這樣在調(diào)定的工作壓力下壓力油從A腔流到B腔(即卸荷)。

DBW型電磁溢流閥:

此閥工作原理與DB型閥相同，只是可通過安裝在先導(dǎo)閥上的電磁換向閥使系統(tǒng)在任意時刻卸荷。

DB/DBW型閥均設(shè)有控制油內(nèi)部供油道和內(nèi)部排油道控制油外供口和外排口。這樣就可根據(jù)控制油供給和排出的不同形式的組合內(nèi)供內(nèi)排、外供內(nèi)排、內(nèi)供外排和外供外排4種型式。

 

2.溢流閥常見故障及排除

溢流閥在使用中，常見的故障有噪聲、振動、閥芯徑向卡緊和調(diào)壓失靈等。

(一)噪聲和振動

液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由.閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。

(1)壓力不均勻引起的噪聲

先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導(dǎo)閥的軸向開口很小，僅0.003~0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達(dá)200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。由于有彈性元件(彈簧)和運(yùn)動質(zhì)量(錐閥)的存在，構(gòu)成了一個產(chǎn)生振蕩的條件，而導(dǎo)閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。

(2)空穴產(chǎn)生的噪聲

當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失，反之，如在高壓區(qū)時體積本來較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時，體積突然加大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪聲，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動。先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動。

(3)液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲

先導(dǎo)型溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個機(jī)械零件發(fā)生共振，就可能加大振動和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時，-般多伴有系統(tǒng)振動。

(4)機(jī)械噪聲

先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時會農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guān)。-般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發(fā)生率就高。

減小或消除先導(dǎo)型溢流閥噪聲和振動的措施，一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件。

消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔，即共振腔內(nèi)，不能自由活動。在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，油液在負(fù)壓時剛度增加，根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理，就能減少發(fā)生共振的可能性。

消振墊一般與共振腔活動配合,能自由運(yùn)動。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽,油液在流動時能產(chǎn)生阻尼作用，以改變原來的流動情況。由于消振墊的加入，增加了一個振動元件，擾亂了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊，同樣減少了容積，增加了油液受壓時的剛度，以減少發(fā)生共振的可能性。

在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時壓縮，壓縮空氣具有吸振作用，相當(dāng)于一個微型吸振器。小孔中空氣壓縮時，油液充入，膨脹時，油液壓出，這樣就增加了一個附加流動，以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振動。

另外，如果益流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng)，也都會造成振動，產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥，裝配時三節(jié)同心配合不當(dāng)，使用時流量過大或過小，錐閥的不正常磨損等。在這種情況下，應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整，或更換零件。

(二)閥芯徑向卡緊

因加工精度的影響，造成主閥芯徑向卡緊，使主閥開啟不上壓或主閥關(guān)閉不卸壓，另因污染造成徑向卡緊。

(三)調(diào)壓失靈

溢流閥在使用中有時會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)型溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力，或壓力達(dá)不到額定數(shù)值;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因:

一是主閥體阻尼器堵塞，

所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統(tǒng)就建立不起壓力。

壓力達(dá)不 到額定值的原因，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯誤，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內(nèi)泄漏過大，或?qū)чy部分錐閥過度磨損等。

第二是阻尼器(3)堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器(小孔)堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內(nèi)始終無油液流動，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積，所以主閥也始終關(guān)閉，不會溢流，主閥壓力隨負(fù)載增加而上升。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時，系統(tǒng)壓力就會無限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。

(四)其它故障

溢流閥在裝配或使用中，由于“O”形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。

如果錐閥或主閥芯磨損過大，或者密封面接觸不良，還將造成內(nèi)泄漏過大，甚至影響正常工作。

電磁溢流閥常見的故障有先導(dǎo)電磁閥工作失靈、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等。后者可通過調(diào)節(jié)加置的緩沖器來減少或消除。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。(壓力一 般調(diào)至5kgf/cm2左右，即0.5MPa)

DBDS6K18/400德國力士樂REXROTH溢流閥

R900423898 DBDH10P1X/50

R900414007 DBDH10P1X/50/V/5

R900472920 DBDH10P1X/50V

R900457612 DBDH10P1X/60B

R900436608 DBDH10P1X/630

R900413985 DBDH10P1X/630SO58

R900353455 DBDH10P1X/630/5SO150

R900337079 DBDH10P1X/630B

R900501273 DBDH10P1X/630V

R900355093 DBDH10P1X/630V/5

R900426901 DBDH10P1A/100

R900474216 DBDH10P1A/100/5

R900734790 DBDH10P1A/100V

R900355089 DBDH10P1A/100V/5

R900452843 DBDH10P1A/110B

R901072091 DBDH10P1A/135E

R901410943 DBDH10P1A/180E

R900424186 DBDH10P1A/200

R900474508 DBDH10P1A/200/5

R900572533 DBDH10P1A/200B

R901038735 DBDH10P1A/200E

R900922765 DBDH10P1A/200V

R900355090 DBDH10P1A/200V/5

R900444816 DBDH10P1A/210B

R900432950 DBDH10P1A/25

R900464464 DBDH10P1A/25V

R900355088 DBDH10P1A/25V/5

R900424187 DBDH10P1A/315

R901142278 DBDH10P1A/315-080

R900470678 DBDH10P1A/315/5

R900391462 DBDH10P1A/315B

R900784999 DBDH10P1A/315D

R900773190 DBDH10P1A/315E

R900503535 DBDH10P1A/315V

R900355091 DBDH10P1A/315V/5

R900434820 DBDH10P1A/400

R900704056 DBDH10P1A/400/12

R900443394 DBDH10P1A/400B

R901318371 DBDH10P1A/400V

R978903207 DBDH10P1A/400V/12

R900355092 DBDH10P1A/400V/5

R900423898 DBDH10P1A/50

R900414007 DBDH10P1A/50/V/5

R900472920 DBDH10P1A/50V

R900457612 DBDH10P1A/60B

R900436608 DBDH10P1A/630

R900413985 DBDH10P1A/630SO58

R900353455 DBDH10P1A/630/5SO150

R900337079 DBDH10P1A/630B

R900501273 DBDH10P1A/630V

R900355093 DBDH10P1A/630V/5

R900424191 DBDH15G1X/100

R900951906 DBDH15G1X/100/12

R900477069 DBDH15G1X/100/5

R900378798 DBDH15G1X/100/V/5

R900526571 DBDH15G1X/100V

R900430922 DBDH15G1X/110B

R900431781 DBDH15G1X/170B

R900424192 DBDH15G1X/200

R900951920 DBDH15G1X/200/12

R900244892 DBDH15G1X/200/12

R900473977 DBDH15G1X/200/5

R900338952 DBDH15G1X/200/V/5

R900342763 DBDH15G1X/200V

R900451476 DBDH15G1X/210B

R900432893 DBDH15G1X/25

R900493792 DBDH15G1X/25/5

R900381444 DBDH15G1X/25/V/5

R900418489 DBDH15G1X/25V

R900424181 DBDH15G1X/315

R900700173 DBDH15G1X/315/12

R900475257 DBDH15G1X/315/5

R900337696 DBDH15G1X/315/V/5

R900438496 DBDH15G1X/315B

R900774389 DBDH15G1X/315E

R900548047 DBDH15G1X/315MK

R900390512 DBDH15G1X/315V/12

R900429693 DBDH15G1X/400

R900419179 DBDH15G1X/400/5

R900449818 DBDH15G1X/400B

R900424182 DBDH15G1X/50

R900951905 DBDH15G1X/50/12

R900471716 DBDH15G1X/50/5

R900337258 DBDH15G1X/50/V/5

R900390324 DBDH15G1X/50V

R900562029 DBDH15G1X/50V/12

R900452480 DBDH15P1X/100

R900431796 DBDH15P1X/200

R900441403 DBDH15P1X/50

R900347873 DBDH2K1X/100

R900347900 DBDH2K1X/100V

R900347874 DBDH2K1X/200

R900347899 DBDH2K1X/200V

R900364829 DBDH2K1X/315

R900367852 DBDH2K1X/315V

R900373207 DBDH2K1X/420

R900371373 DBDH2K1X/420V

R900347872 DBDH2K1X/50

R900347898 DBDH2K1X/50V

R983043989 DBDH20G1X/25IN010

R900424103 DBDH20G1X/100

R900374353 DBDH20G1X/100SO150

R900908386 DBDH20G1X/100B

R900424104 DBDH20G1X/100V

R900432140 DBDH20G1X/110B

R900774618 DBDH20G1X/120E

R900577366 DBDH20G1X/130B

R900578020 DBDH20G1X/135B

R901002449 DBDH20G1X/140E

R900572431 DBDH20G1X/150B

R901027830 DBDH20G1X/150E

R900433722 DBDH20G1X/170B

R900572432 DBDH20G1X/170B

R901055799 DBDH20G1X/175E

R900424105 DBDH20G1X/200

R900471599 DBDH20G1X/200/5

R900496033 DBDH20G1X/200/V/5

R901127889 DBDH20G1X/200E

R900419029 DBDH20G1X/200V

R900433723 DBDH20G1X/210B

R900781138 DBDH20G1X/210E

R900433882 DBDH20G1X/210VB

R900431964 DBDH20G1X/25

R900418294 DBDH20G1X/25/5

R901006160 DBDH20G1X/250E

R900412339 DBDH20G1X/25V

R900572608 DBDH20G1X/280B

R900572607 DBDH20G1X/300B

R900424106 DBDH20G1X/315

液壓泵控制系統(tǒng)

力士樂挖掘機(jī)液壓泵控制系統(tǒng)有不同的配置,具有不同的控制功能。

恒功率閥和杠桿式恒功率裝置

恒功率閥是二位三通閥。在彈簧力作用下，恒功率閥處于右位,下油缸壓力油通過恒功率閥回油，在上油缸腔內(nèi)油壓和彈簧作用下油泵向大流量方向擺動。油泵壓力油通過上油缸腔作用在頂桿上，頂桿頂推杠桿使杠桿繞支點擺動，推動A閥向右移動，使恒功率閥處于左位，油泵壓力油通過恒功率閥經(jīng)閥進(jìn)入下油缸，推動其活塞桿，克服上油缸液壓力并壓縮彈簧使油泵向小流量方向擺動。同時由于上油缸活塞桿右移，頂.桿頂推杠桿的力臂減小，使杠桿推A閥的力下降，直至與A閥彈簧力相等，油泵擺角處于新的平衡位置。

 

這種恒功率裝置通過杠桿機(jī)構(gòu)來實現(xiàn)，只要杠桿系統(tǒng)設(shè)計得好，就能實現(xiàn)很理想的恒功率曲線。

油泵流量調(diào)節(jié)閥為二位三通閥，閥的左端受泵的出口油壓Pp作用，閥的右端受多路閥負(fù)載敏感腔的油壓PLmax和彈簀力FS2作用，此閥的作用是設(shè)定系統(tǒng)的補(bǔ)償壓力。流量調(diào)節(jié)閥的作用是使系統(tǒng)壓差OP ( P -PLmax) 保持定值。OP由設(shè)計確定稱為系統(tǒng)的補(bǔ)償壓差，是系統(tǒng)各操縱閥的進(jìn)口壓加P與出口壓力Pm ( = PLmax) 之差，各操縱閥在保持補(bǔ)償壓差一定條件下，通過改變閥桿的開口面積來控制去各液壓作用元件的流量。系統(tǒng)通過油泵流量調(diào)節(jié)，按司機(jī)操縱閥桿的開度大小，提供所需流量，而且只供給比負(fù)載稍高一點(△P)的油壓。避免了系統(tǒng)的流量損失和過大的壓力損失。當(dāng)彈簧力和閥的受壓面積在設(shè)計時取定后，LRS 油泵控制系統(tǒng)是不變的，因此恒功率閥設(shè)定功率是不變的。油泵流量調(diào)節(jié)閥設(shè)定的補(bǔ)償壓力也是不變的，雖然可以停機(jī)通過調(diào)整彈簧來改變功率設(shè)定和補(bǔ)償壓力設(shè)定，但顯然是不方便和不理想的，但實際挖掘機(jī)工作中需要改變功率和改變補(bǔ)償壓力，這是LRS 系統(tǒng)的不足之處。