力士樂(lè)帶節(jié)流插件電磁閥4WE6J62/EG24N9K4/B08

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電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

 

一、電磁閥從原理上分為三大類：

    1）直動(dòng)式電磁閥：

原理：通電時(shí)，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開(kāi)；斷電時(shí)，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。

特點(diǎn)：在真空、負(fù)壓、零壓時(shí)能正常工作，但通徑一般不超過(guò)25mm。

    2）分步直動(dòng)式電磁閥：

原理：它是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒(méi)有壓差時(shí)，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門打開(kāi)。當(dāng)入口與出口達(dá)到啟動(dòng)壓差時(shí)，通電后，電磁力先導(dǎo)小閥，主閥下腔壓力上升，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開(kāi)；斷電時(shí)，先導(dǎo)閥利用彈簧力或介質(zhì)壓力推動(dòng)關(guān)閉件，向下移動(dòng)，使閥門關(guān)閉。

特點(diǎn)：在零壓差或真空、高壓時(shí)亦能可*動(dòng)作，但功率較大，要求必須水平安裝。

    3）先導(dǎo)式電磁閥：

原理：通電時(shí)，電磁力把先導(dǎo)孔打開(kāi)，上腔室壓力迅速下降，在關(guān) 閉件周圍形成上低下高的壓差，流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向上移動(dòng)，閥門打開(kāi)；斷電時(shí)，彈簧力把先導(dǎo)孔關(guān)閉，入口壓力通過(guò)旁通孔迅速腔室在關(guān)閥件周圍形成下低上高的壓差，流體壓力推動(dòng)關(guān)閉件向下移動(dòng)，關(guān)閉閥門。

    特點(diǎn)：流體壓力范圍上限較高，可任意安裝（需定制）但必須達(dá)到流體壓差條件。

 

二、電磁閥從閥結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別，分為六個(gè)分支小類：直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)膜片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜片結(jié)構(gòu)、直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu)。

三、電磁閥按照功能分類：水用電磁閥、蒸汽電磁閥、制冷電磁閥、低溫電磁閥、燃?xì)怆姶砰y、消防電磁閥、氨用電磁閥、氣體電磁閥、液體電磁閥、微型電磁閥、脈沖電磁閥、液壓電磁閥 常開(kāi)電磁閥、油用電磁閥、直流電磁閥、高壓電磁閥、防爆電磁閥等。

詳解舉例：4WE6D6X/EG24N9K4

4→4通（也有3通）4個(gè)方向油口

6→通經(jīng)為6

D→機(jī)能符號(hào)（也有C、D、E、EA、EB等）

6X→60至69系列 安裝和油口尺寸不變

斜杠（/）后面：無(wú)符號(hào)→彈簧復(fù)位

               O→無(wú)彈簧復(fù)位

               OF→無(wú)彈簧復(fù)位帶定位作用

E→高功率電磁鐵帶可拆卸線圈的濕式電磁鐵

G→直流電壓（W代表交流如W230代表交流230V電壓 50/60Hz,G205代表直流電壓205V等其它電壓和頻率）

24→24V電壓

N9→代表有隱式手動(dòng)應(yīng)急操作（標(biāo)準(zhǔn)）（只有N代表帶有手動(dòng)應(yīng)急操作，無(wú)手動(dòng)應(yīng)急操作無(wú)代號(hào)）

K4→電氣接線形式（單獨(dú)接線，帶有插頭定位銷DIN43 650-AM2,無(wú)導(dǎo)線插座）（DL指代集中接線在蓋上有引線，有亮燈顯示；DKL在蓋上有集中插頭，有亮燈顯示（不帶直角插座）

K4后面：無(wú)標(biāo)識(shí)→無(wú)插入式節(jié)流口

        B08→節(jié)流口fl 0.8mm

        B10→節(jié)流口fl 1.0mm

        B12→節(jié)流口fl 1.2mm

B08后面：無(wú)標(biāo)識(shí)→丁晴橡膠密封

         V→佛橡膠密封   （注意所用液壓油與密封件的適應(yīng)性）

V后面：無(wú)標(biāo)識(shí)→不帶定位銷孔

       /60→帶定位銷孔

力士樂(lè)帶節(jié)流插件電磁閥4WE6J62/EG24N9K4/B08

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH電磁閥訂貨號(hào)物料號(hào)和型號(hào)：

4WE6EB62/EG24N9K4

4WE6EB62/EG24N9K4

4WE6U62/EG24N9K4

4WE6G362/EG24N9K4

4WE6GA62/EG24N9K4

4WE6D5X/AG24NZ4

4WE10D11/LG24NZ4

4WE6D62/AG24NZ6L

4WE6J50B/AG24NZ5L

4WE6J62/EG24N9K4

4WE6D62/EG24N9K4

4WE10Q33/CG24N9K4

4WE10W3X/CG24N9K4/BO8

4WE6J50/AW220NZ5L

4WE10E20/AW220NZ5L

4WE10C3X/CG24N9K4

4WE6J50/AW220NZ5L

4WE10E20/AW220NZ5L

4WE6E50/AW220NZ4

4WE10C3X/CG24N9K4

4WE6M-5X/AG24N9Z4

4WE10L3X/CG24N9K4

4WE10E3X/CG24N9K4

4WE10D3X/CG24N9K4

4WE6J6X/AG24N9Z4

4WE6E6X/AG24N9K4

4WE6D5X/AG24N9K4

4WE10J30/CG24N9K4

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和存在的問(wèn)題

1.優(yōu)點(diǎn):

(1)液壓傳動(dòng)功率密度高，調(diào)速性能好，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速；

(2)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，較低轉(zhuǎn)速時(shí)能保持較大的牽引力,起動(dòng)力矩大；

(3)總體匹配容易，只需改變泵或馬達(dá)排量就可以得到滿意的匹配效果；

(4)液壓傳動(dòng)元件位置獨(dú)立，布置方便靈活；

(5)行走微動(dòng)性能好，本身具有制動(dòng)效果；

(6)控制性能好，可實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩或恒功率調(diào)速；

(7)吸振性好,同時(shí)具有過(guò)載保護(hù)裝置；

(8)便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)及遠(yuǎn)距離操縱，操作簡(jiǎn)單方便。

2.存在問(wèn)題:

制造加工要求高;未實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，生產(chǎn)批量較小;成本高。

 

各種行走傳動(dòng)系統(tǒng)比較

工程機(jī)械行走系統(tǒng)初主要采用機(jī)械傳動(dòng)和液力傳動(dòng)(全液壓挖掘機(jī)除外)�，F(xiàn)在，液壓和電傳動(dòng)也出現(xiàn)在工程機(jī)械行走驅(qū)動(dòng)裝置中，對(duì)這一-領(lǐng)域起到了巨大的推動(dòng)作用。

 

機(jī)械傳動(dòng)

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、成本低、穩(wěn)態(tài)傳動(dòng)效率高并可利用柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)零件的慣性進(jìn)行作業(yè)。但一般只能進(jìn)行有級(jí)變速，并且布局方式受到限制，司機(jī)勞

動(dòng)強(qiáng)度高。因此，機(jī)械傳動(dòng)適用于行駛阻力比較穩(wěn)定的連續(xù)作業(yè)機(jī)械。

 

2.液力傳動(dòng)

具有分段無(wú)級(jí)調(diào)速能力;輸出軸和輸入軸之間沒(méi)有剛性的機(jī)械聯(lián)系，減小了傳動(dòng)系及發(fā)動(dòng)機(jī)零件的沖擊、振動(dòng);變矩器的功率密度大而負(fù)荷應(yīng)力較低;成本不高。這些特點(diǎn)使它廣泛應(yīng)用于大中型鏟士、起重、運(yùn)輸?shù)裙こ虣C(jī)械中。但與液壓傳動(dòng)相比，液力傳動(dòng)存在很多缺點(diǎn):

(1)加速性能較差，不能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)；

(2)液力傳動(dòng)缺乏固定速比，不能準(zhǔn)確調(diào)速；

(3)起動(dòng)力矩小，低速傳動(dòng)效率低；

(4)液壓傳動(dòng)的**區(qū)比液力傳動(dòng)**區(qū)范圍廣；

(5)變矩器不能反轉(zhuǎn)，倒檔需采用機(jī)械傳動(dòng)，會(huì)引起換擋時(shí)的動(dòng)力中斷；

(6)布局受限。

 

電傳動(dòng)

動(dòng)力裝置和車輪之間無(wú)剛性聯(lián)系，便于總體布置及維修;電動(dòng)輪通用性強(qiáng)，可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)任意多驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)的方式來(lái)滿足不同機(jī)械對(duì)牽引性能和通過(guò)性能的要求;容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操縱;以電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)軸上的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向，調(diào)速范圍寬廣。但它的功率密度低、成本高(據(jù)統(tǒng)計(jì)電傳動(dòng)系統(tǒng)的成本要比液力機(jī)械傳動(dòng)的成本高20%左右)。目前僅用于大功率的自卸式載重汽車及輪式裝載機(jī)上。