雷吉姆24V手拉啟動(dòng)發(fā)電機(jī)藍(lán)牙調(diào)節(jié)
價(jià)格
999 元/臺(tái)
- 單價(jià):電議
- 最小起訂量: 1臺(tái)
- 所在地:上海 上海
- 供貨總量: 100臺(tái)
- 發(fā)布時(shí)間:2021-09-26
價(jià)格
999 元/臺(tái)
雷吉姆24V手拉啟動(dòng)發(fā)電機(jī)藍(lán)牙調(diào)節(jié)
| 24V直流全自動(dòng)汽油變頻發(fā)電機(jī) | |
| 品牌 | 雷吉姆REGIM |
| 型號(hào) | RGM2100ic |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | DS100i |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 | 四沖程, 頂置氣門(mén), |
| 底置凸輪軸,單缸,直列式 | |
| 排氣量 | 100cc |
| 缸徑(mm) | 48.6x43 |
| 壓縮比 | 8.8?0.2:1 |
| 額定轉(zhuǎn)數(shù) | 4800轉(zhuǎn)/分 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | C.D.I |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 手拉啟動(dòng)/一鍵啟動(dòng)/遙控啟動(dòng)/低壓自動(dòng)啟動(dòng) |
| 火花塞 | TORCH A5RTC |
| 油箱容量 | 3.6L |
| 燃料 | 無(wú)鉛汽油 |
| 機(jī)油容量 | 0.38L |
| 機(jī)油 | SG或更高等級(jí) |
| SAE 5W-30,5W-40(CC級(jí)以上) | |
| 額定輸出 | 1800W |
| 峰值輸出 | 2000W |
| 總諧波失真 | ≤3% |
| 負(fù)荷功率因素 | 1 |
| 頻率穩(wěn)定度 | ?0.1Hz |
| 電壓穩(wěn)定度 | ?4V |
| 噪音指數(shù) | 56分貝(7m) |
| 百分之70功率下使用時(shí)間 | 6H |
| 凈重/毛重 (kg) | 20/22 |
| 機(jī)器尺寸 (mm) | 490?290?455 |
| 標(biāo)配功能 | |
| 遙控啟動(dòng) | 具備 |
| 手拉啟動(dòng) | 具備 |
| 一鍵啟動(dòng)(電啟動(dòng)) | 具備 |
| 全自動(dòng)啟停(低壓自動(dòng)開(kāi)機(jī),高壓自動(dòng)停機(jī)) | 具備 |
| 低電壓?jiǎn)?dòng)(電壓在22.5-23.5V自動(dòng)啟動(dòng)) | 具備 |
| 過(guò)壓保護(hù)功能(電壓超過(guò)30V自動(dòng)停機(jī)) | 具備 |
| 指示燈(運(yùn)行指示燈,機(jī)油報(bào)jing燈,故障指示燈) | 具備 |
| 短路保護(hù)功能 | 具備 |
| 變頻控制自動(dòng)穩(wěn)壓(根據(jù)電池情況,自行調(diào)整26-28.5V) | 具備 |
| 節(jié)能模式(電池電量大于>70%,自動(dòng)識(shí)別無(wú)大功率電器用電,自動(dòng)停機(jī)) | 具備 |
| 聯(lián)系方式 | 妖7302104311 |

雷吉姆24V手拉啟動(dòng)發(fā)電機(jī)藍(lán)牙調(diào)節(jié)
柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不均勻有以下兩種表現(xiàn):一種是大幅度擺動(dòng),聲音清晰可辨,一般稱(chēng)之為“喘氣”或“游車(chē)”;另一種是轉(zhuǎn)速在小幅度范圍內(nèi)波動(dòng),聲音不易辨別,且在低轉(zhuǎn)速下易出現(xiàn),并會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)熄火。
影響柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不均勻的原因,多半是由于噴油泵和調(diào)速器的運(yùn)動(dòng)部分零件受到不正常的阻力,調(diào)速器反應(yīng)遲鈍。具體的因素有很多,一般可能有以下8點(diǎn)。
(1) 個(gè)別氣缸不工作。多缸柴油機(jī)如果有一個(gè)氣缸不工作,其運(yùn)轉(zhuǎn)就不平穩(wěn),爆發(fā)聲不均勻?捎猛8追,查出哪一個(gè)氣缸不著火。
(2) 供油量不均勻。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),供油多的缸,工作強(qiáng),有敲擊聲,冒黑煙。供油少的缸,工作弱,甚至不工作。終造成柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不均勻。
(3) 柴油供給系統(tǒng)含有空氣和水分以及輸油泵工作不正常。
(4) 供油時(shí)間過(guò)早,容易產(chǎn)生高速“游車(chē)”,低速時(shí)反而穩(wěn)定的現(xiàn)象。
(5) 噴油泵油量調(diào)節(jié)齒桿或撥叉拉桿發(fā)澀,導(dǎo)致調(diào)速器靈敏度降低。
(6) 噴油嘴燒死或滴油。
(7) 氣門(mén)間隙不對(duì)。
(8) 調(diào)速不及時(shí),引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。當(dāng)調(diào)速器內(nèi)的各連接處磨損間隙加大、鋼球或氣錘等運(yùn)動(dòng)件有卡阻以及調(diào)速?gòu)椈墒У,則調(diào)速器要克服阻力或先清理間隙,才能移動(dòng)調(diào)節(jié)齒桿或撥叉拉桿增減供油量。由于調(diào)速不及時(shí),轉(zhuǎn)速就忽高忽低。對(duì)于使用組合式噴油泵的135或105等機(jī)型,打開(kāi)噴油泵邊蓋,可以看到調(diào)節(jié)拉桿有規(guī)律地反復(fù)移動(dòng)。如柴油機(jī)游車(chē)輕微,則此時(shí)可看到拉桿會(huì)發(fā)生抖動(dòng)。
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