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4WRAE6E07-2XG24N9K31A1V

價格: 256 元/臺

單價：電議
最小起訂量： 1臺
所在地：湖北武漢
供貨總量： 100臺
發(fā)布時間：2019-11-30

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基本信息產(chǎn)品描述同類產(chǎn)品我要留言

產(chǎn)品描述

4WRAE6E07-2X/G24N9K31/A1V

武漢耀泰機電設備有限公司

聯(lián)系人：韓先生

QQ： 2848200056

武漢耀泰供應力士樂，萬福樂，ASCO，ATOS，SMC,威格士等進口品牌液壓泵、液壓閥、氣動閥、液壓缸等全系列產(chǎn)品

4WR

　(6)盡可能選擇統(tǒng)一的錐度、一致的板厚尺寸和牌號統(tǒng)一的鑄鋼件材料。

　　2.2從形狀和結構上改進設計

　　(1)盡量減少零件。把幾個零件合并成一個零件，例如把焊接件改為沖壓件，以此減少零件的數(shù)里。

　　(2)將零件設計成對稱的結構形式。

　　(3)把幾個產(chǎn)品申使用的形狀相似的零部件，設計成能夠通用的零部件。

　　(4)簡化每個零件的形狀，改進零件外形，減少彎曲的形狀，有時還可以把壓形時難以保證尺寸精度的零件改為焊接件。

　　2.3改進工藝方案

　　(l)避免沒有必要的切削加工，特別是沒必要的裝夾基準面的切削加工。

　　焊接件準備用自動化程度較高的焊接機器人進行焊接時，應考慮組成零件的焊前加工，保證焊接件各組成零件之間的相互位置尺寸，否則誤差太大，機器人將無法自動跟進焊接。

　　(2)在保證零部件可靠、合理使用的前提下，降低尺寸公差、表面粗糙度、形位公差等加工精度等級要求。

　　(3)減少零件的彎曲形狀和復雜程度，降低廢品率和生產(chǎn)制造成本。

　　(4)型鋼在進行長度下料時，盡量把火焰切割改為型鋼剪切下料;一般板料的火焰切割改為用剪板機剪切下料;長方形條狀工件從四邊剪切改為用條鋼，僅僅是長度上的剪切下料。

　　2.4采用節(jié)省資源、減少污染的工藝技術

　　(l)鑄鋼件改為焊接件。

　　鑄造行業(yè)很難完全地解決環(huán)境污染問題，并且容易產(chǎn)生鑄造缺陷，而采用焊接技術和焊接件就可以比較容易地解決這些問題。

　　(2)在保證零件強度，優(yōu)化板厚尺寸的前提下，盡量減輕零件重量。結構焊接件的設計，一定要使筋板受力，避免焊縫受力。在結構焊接件的構成中使用厚板往往并不是強度的需要，而是剛度的需要，即焊接時厚板的變形小，或焊接件承載時變形小。一些單獨的厚板往往是可以用薄一些的板加上適當?shù)慕畎鍋泶妫@樣不僅減輕了總重，承載能力也會增加。

　　(3)選擇合理的焊縫長度和焊角大小等參數(shù)。有相當一部分設計人員常常將”強度焊縫”與”聯(lián)接焊縫”相互混淆，設計時往往出現(xiàn)要求焊接件中的焊縫一律焊透、焊角越大越好的傾向。其實選擇焊透還是不必焊透，是設計人員應慎重考慮決定的。應仔細研究焊接件的受力狀態(tài)，再決定所要采用的焊角尺寸和焊縫長度。能用斷續(xù)焊縫的決不要求在全長方向上滿焊，這樣一則可以節(jié)省焊接加工成本，二則也可減少焊接變形;能用角焊縫的，盡量不在零件上開坡口后再焊接，以減少一道開坡口的工序。

　　(4)采用少切削或無切削加工的工藝方法，以提高工件強度，降低制造成本。對于齒輪加工，汽車行業(yè)中早已大量采用整體滾鍛、精鍛成齒的方法來減少甚至取消齒形的加工量。工程機械的驅動橋差速器齒輪現(xiàn)也已開始采用精鍛齒輪。精鍛使得金屬纖維沿齒形成形方向包絡，不象一般齒輪切削齒形時把金屬纖維切斷，精鍛齒輪大大提高了齒輪的承載強度，減少了切削量，甚至可以不必再進行齒形加工，降低了制造成本。

　　(5)盡可能用焊接件代替一些自由鍛的鍛件。

　　(6)統(tǒng)一零件的熱處理技術要求和工藝規(guī)范，以便可以在同一爐中對不同零件同時進行熱處理，提高電爐利用率;節(jié)約電力消耗。

AE6E07-2X/G24N9K31/A1V

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