主營:10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機,10千瓦進口汽油發(fā)電機
薩登獻血車用10千瓦靜音柴油發(fā)電機dlin9285
海浪預測機制
海浪預測機制針對一些測試點或區(qū)域海洋環(huán)境進行信息采集與分析,并在已有評估基礎上對未來環(huán)境進行預測。預測機制可以實現(xiàn)波浪測試點或區(qū)域的實時監(jiān)控,能夠及時應對突發(fā)事件。該機制一般采集海洋氣候信息,例如海水運動狀態(tài)如海浪高度與周期、風浪方向等,監(jiān)測手段可通過多種途徑實現(xiàn),如氣象監(jiān)測塔、監(jiān)測浮標等,也可通過在發(fā)電機中安裝測量裝置或者元件實現(xiàn)監(jiān)測。
1)氣象監(jiān)測塔。氣象監(jiān)測塔大多建于臨岸淺水區(qū)或礁石上,監(jiān)測系統(tǒng)安裝了圖像采集系統(tǒng)與數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng),以全視角實時監(jiān)測區(qū)域海平面狀況。監(jiān)測分析對象包括海浪分布、風浪強度與方向以及發(fā)電場各發(fā)電裝置的分布狀況等。檢測塔采集的數(shù)據(jù)以遠程模式傳輸至岸上分析系統(tǒng),實現(xiàn)大數(shù)據(jù)處理與分析,并將終的估測結果傳輸至終端控制系統(tǒng)。氣象監(jiān)測塔可對海洋環(huán)境實現(xiàn)一體監(jiān)控,但惡劣的海洋環(huán)境有時會嚴重影響設備運行狀態(tài),即信號傳輸?shù)难舆t無法為系統(tǒng)的實時控制提供及時反饋。由于海浪狀態(tài)的預測精度與采集圖像的分辨率聯(lián)系緊密,為實現(xiàn)高精度監(jiān)測,須提供設備成本的投入。

薩登獻血車用10千瓦靜音柴油發(fā)電機
| 10KW靜音柴油發(fā)電機 | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS10CE |
| 機組參數(shù) | |
| 輸出功率 | 10KW |
| 功率因數(shù) | COSΦ=0.8(滯后) |
| 輸出電壓 | 400V/230V |
| 輸出電流 | 18A |
| 額定頻率 | 50Hz |
| 額定轉速 | 1500rpm |
| 燃油牌號 | (標準)0#輕柴油(常溫) |
| 燃油消耗(滿負載) | ≤240g/kW?h |
| 噪聲(LP7m) | 72dB |
| 外形尺寸(L?W?H ) | 1700x850x1100mm |
| 機組重量 | 850kg |
| 發(fā)動機參數(shù) | |
| 品牌 | 薩登(另選發(fā)動機價格另談: 康明斯、帕金斯、道依茨等) |
| 型號 | SD480CD |
| 柴油機功率 | 14KW |
| 動力特性 | 四缸,水冷,直列,自然吸氣 |
| 缸徑行程 | 85*90 mm |
| 轉 速 | 1500rpm |
| 排量 | 1.805L |
| 冷卻方式 | 封閉式水循環(huán)冷卻 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 燃油消耗(滿負載) | ≤240g/kW?h |
| 調(diào)速方式 | 機械調(diào)速 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 啟動方式 | DC12V電啟動 |
| 電機參數(shù) | |
| 品牌 | 薩登/斯坦福 |
| 型號 | STL-10 滿全銅 |
| 額定功率 | 10KW |
| 絕緣等級 | H級 |
| 防護等級 | IP22 |
| 額定電壓 | 400V/230V |
| 輸出因數(shù) | COSΦ=0.8(滯后) |
| 輸出頻率 | 50Hz |
| 調(diào)節(jié)方式 | AVR(自動電壓調(diào)節(jié)器) |
| 額定轉速(kw/r/min) | 1500 |
| 接線方式 | 三相四線、Y型接法 |
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