地鐵隧道用風機鋁制葉輪可調(diào)

地鐵隧道用風機鋁制葉輪可調(diào)

要求是依據(jù)隧道內(nèi)煙塵的濃度可自動運轉(zhuǎn)，以動葉可調(diào)式為宜，可提高風機運行效率，并在發(fā)生火災時能夠逆轉(zhuǎn)，使之迅速排煙。隧道射流風機的優(yōu)勢有哪些：1.由于氣溫和糧溫相差非常大，隧道射流風機通風時間要選在白天，以減小糧溫和氣溫的差距，減輕結露的發(fā)生。通風空調(diào)系統(tǒng)擔負著地鐵內(nèi)部的空氣環(huán)境控制的重任，事關乘客和工作人員的健康與安全，系統(tǒng)設置和設備配置上一定要以安全為本。為了保證安全，不允許在隧道變頻風機運行過程中進行維修。以后的通風盡量選在晚上進行，因為本次通風是以降溫為主，晚上大氣濕度相對偏高、溫度較低，這樣即減少了水份損耗，

地鐵隧道用風機鋁制葉輪可調(diào)

又充分利用了晚上的低溫，提高了降溫效果。當風機運行時，通過葉片液壓調(diào)節(jié)裝置，可調(diào)節(jié)葉片的安裝角，并保持在一定角度上，使其在變工況工作時仍具有較高的效率。從系統(tǒng)制式的選擇上看，合理的系統(tǒng)方式設置對節(jié)省所占用的土建空間和運營節(jié)能至關重要。在這種調(diào)節(jié)風量過程中，電機軸功率與風量成正比。全部風機及電動機組件都安裝在整塊的鋼支架上，鋼地架安裝在基礎頂部的減振墊上，減振墊好用多孔型橡膠板。隧道施工中，對集聚的空間和襯砌模板臺車的附近區(qū)域，可采用空氣引射器氣動風機等設備，實施局部通風的辦法

地鐵隧道用風機鋁制葉輪可調(diào)

要說的就是，高壓風機可以做到免維護使用，它的損耗件僅僅是兩個軸承，在質(zhì)保期之內(nèi)，基本上不需要維護的，而高壓風機的機械磨損又是相當小的，主要的是，它的安裝比較方便，使用起來也比較便利。但其缺點是在調(diào)節(jié)風閥來控制風量時，風機設備的運行效率顯著降低，功率損耗大，節(jié)能效果不明顯。6.隧道射流風機的優(yōu)點：降溫、降水效果明顯，通風時間短；缺點：單位能耗高；通風時機掌握不好易出現(xiàn)結露。