主營(yíng):點(diǎn)焊機(jī)及配件,中頻逆變點(diǎn)焊機(jī),機(jī)器人點(diǎn)焊機(jī),自動(dòng)化螺母輸送機(jī),汽車(chē)配件點(diǎn)焊機(jī),濾清器點(diǎn)焊機(jī),減震器點(diǎn)焊機(jī),銅編織線點(diǎn)焊機(jī)
天津豪精有經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)、銷(xiāo)售中頻逆變點(diǎn)凸焊機(jī)、儲(chǔ)能點(diǎn)焊機(jī)、三相次較整流焊機(jī)、螺柱焊機(jī)、中頻逆變縫焊機(jī)、對(duì)焊機(jī)、氣動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)、鋁板點(diǎn)焊機(jī)、銅編織線成型點(diǎn)焊機(jī)、螺母輸送機(jī)、螺栓自動(dòng)輸送機(jī)以及各種專(zhuān)項(xiàng)使用電阻焊接自動(dòng)化系統(tǒng)。
本著“服務(wù)好他人,就是強(qiáng)大自己”的宗旨,秉承德國(guó)技術(shù),順應(yīng)節(jié)能、環(huán)保潮流,擁有多名業(yè)內(nèi)資歷豐富人士及工程師、技術(shù)人員、工藝工程,集研究、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)制造及銷(xiāo)售為一體的有經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)商,以豐富的經(jīng)驗(yàn)和有經(jīng)驗(yàn)知識(shí)為客戶提供先進(jìn)的焊接工藝及焊接設(shè)備。
中頻逆變點(diǎn)焊機(jī)廣泛用于:汽車(chē)制造、不銹鋼制品、家用電器、機(jī)箱、機(jī)柜、低壓電器、網(wǎng)線制造、制冷、金屬五金、鐵管家俱等領(lǐng)域。尤其在鋁制品、不銹鋼、玻璃蓋、航空航天行業(yè)等中小企業(yè)。
中頻直流焊機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)
(1)電流使用效率高 工頻交流有過(guò)零轉(zhuǎn)換,電流功率因素為0.6~0.7,而中頻直流電源持續(xù)加熱,電流使用效率高,功率因素可達(dá)0.95以上,基本無(wú)損耗,如圖4所示。
(2)焊接質(zhì)量良好 工頻交流焊接時(shí)對(duì)電網(wǎng)、焊鉗和工件狀態(tài)要求較高,焊接電流波動(dòng)大,很容易造成飛濺,焊接質(zhì)量較難控制。而中頻直流頻率高達(dá)1000Hz,次級(jí)電流輸出能力強(qiáng),波形平直,焊接一致性好,熔核尺寸穩(wěn)定的范圍擴(kuò)大,幾乎不產(chǎn)生飛濺,且焊接初級(jí)階段電流呈自然遞增,焊點(diǎn)表面質(zhì)量好。
(3)三相供電,對(duì)電網(wǎng)需求小 中頻直流焊機(jī)為三相輸入,焊接過(guò)程中三相負(fù)載平衡,可以減少對(duì)供電系統(tǒng)的功率要求,不對(duì)任何單獨(dú)一相造成尖峰過(guò)載,滿足優(yōu)惠電力費(fèi)率要求。而交流焊機(jī)為單相輸入,實(shí)際接線過(guò)程中由于焊接車(chē)間設(shè)備較多,生產(chǎn)時(shí)焊機(jī)電流接通隨意性大,因此很難做到各相平衡,甚至出現(xiàn)某一相焊機(jī)全部工作或全部不工作的情況,嚴(yán)重影響變壓器及其他焊接設(shè)備的壽命依靠在技術(shù)領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新及發(fā)展,始終為客戶提供高性價(jià)比的產(chǎn)品,是豪精人永遠(yuǎn)不變的追求。經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展,公司已成長(zhǎng)為具備行業(yè)較強(qiáng)實(shí)力的多向型企業(yè)。立足現(xiàn)在,展望未來(lái),公司做了長(zhǎng)遠(yuǎn)的站略規(guī)劃,通過(guò)與國(guó)外企業(yè)的交流與合作,不斷引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備,使公司向規(guī);、產(chǎn)業(yè)化、全部化方向發(fā)展。
中頻點(diǎn)焊機(jī)在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用
中頻焊機(jī)與工頻焊機(jī)進(jìn)行四層板焊點(diǎn)焊接的破檢結(jié)果
與傳統(tǒng)的工頻焊機(jī)相比,中頻焊機(jī)非常大的優(yōu)點(diǎn)在于直流較性好、焊接質(zhì)量好。以中頻焊機(jī)在奇瑞汽車(chē)A5白車(chē)身生產(chǎn)線的運(yùn)用為例,我們來(lái)說(shuō)明中頻焊機(jī)良好的焊接質(zhì)量性能。
在A5白車(chē)身生產(chǎn)線的骨架總拼工位,由機(jī)器人使用工頻焊機(jī)焊接。此工位的左右側(cè)圍門(mén)檻處,有10個(gè)焊點(diǎn)為四層板焊接,四層板總厚度達(dá)到5.5mm,此處焊點(diǎn)的焊接質(zhì)量很不穩(wěn)定。因?yàn)榇颂幉粌H板厚、鋼板層數(shù)多,而且裝配時(shí)有一定的裝配間隙,而工頻焊機(jī)并不能根據(jù)實(shí)際的裝配狀態(tài)對(duì)焊接參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)的調(diào)整來(lái)保證焊接質(zhì)量。對(duì)此,中頻焊機(jī)正好能克服工頻焊機(jī)的缺點(diǎn)。
在使用中頻焊機(jī)之前,技術(shù)人員采用四層板試板分別用工頻焊機(jī)和中頻焊機(jī)進(jìn)行焊接試驗(yàn)觀察焊接質(zhì)量。由于中頻焊機(jī)的電流非常接近直流電流,焊接過(guò)程中熱量增加比較穩(wěn)定,無(wú)波動(dòng),因此焊接飛濺很少,甚至幾乎沒(méi)有。所以中頻焊機(jī)的操作環(huán)境較工頻焊機(jī)操作環(huán)境好很多。
隨后在A5車(chē)身側(cè)圍門(mén)檻處用工頻焊機(jī)和中頻焊機(jī)進(jìn)行四層板焊點(diǎn)的焊接,試驗(yàn)結(jié)果與用試板做的試驗(yàn)結(jié)果基本吻合。用中頻焊機(jī)焊接的5個(gè)焊點(diǎn)熔核均在5~6mm之間,用工頻焊機(jī)焊接的3個(gè)焊點(diǎn)的熔核在3~4mm之間。
通過(guò)一段時(shí)間的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證,中頻焊機(jī)焊接質(zhì)量顯著優(yōu)于工頻焊機(jī)的焊接質(zhì)量。如此優(yōu)良的焊接質(zhì)量不僅與中頻焊機(jī)的直流較性有關(guān),還與它的控制系統(tǒng)有重要的關(guān)系。
中頻焊機(jī)擁有功能強(qiáng)大的監(jiān)控軟件,智能化程度高。它采用了恒功率控制技術(shù)和伺服運(yùn)動(dòng)控制器(氣動(dòng)元件),可以對(duì)焊接電流、焊接時(shí)間、焊接功率及焊接的壓力等進(jìn)行全閉環(huán)控制。
中頻焊機(jī)運(yùn)行的能源成本比工頻焊機(jī)節(jié)約近1/3,適合自動(dòng)線運(yùn)用,控制智能化程度高,適應(yīng)材料范圍廣,在汽車(chē)行業(yè)會(huì)有越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。
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